تُستخدم الأنظمة الهيدروليكية في آلات البناء، والمعدات الصناعية، وأنظمة فرامل السيارات. تختلف متطلبات هذه التطبيقات من حيث ضغط الخراطيم، والمواد المستخدمة، ومعايير السلامة. في هذه المقالة، سنقارن بين خراطيم الهيدروليك وخراطيم الفرامل، بما في ذلك ماهيتها، وبنيتها، وضغطها، وتوافقها مع السوائل، والمتطلبات القياسية، لمساعدتك في اختيار الخرطوم المناسب.
ما هو خرطوم هيدروليكي?
أ خرطوم هيدروليكي يتم استخدامه في الأنظمة الهيدروليكية لنقل السوائل الهيدروليكية بين المكونات الهيدروليكية.
يتكون من ثلاث طبقات: أنبوب داخلي، وطبقة تقوية، وغطاء خارجي. يجب أن يكون الأنبوب الداخلي متوافقًا مع السوائل الهيدروليكية. تُصنع طبقة التقوية من أسلاك فولاذية أو منسوجات لزيادة قوة الخرطوم وتحمله للضغط العالي. عادةً ما تستخدم طبقة التقوية تصميمًا حلزونيًا أو مضفرًا. يمكن لمختلف التصاميم والمواد تحمل ضغوطًا مختلفة. تحمي الطبقة الخارجية للخرطوم من التآكل والصدأ. لمزيد من الحماية، غلاف حماية الخرطوم يمكن تثبيته.
أنواع الخراطيم الهيدروليكية
يمكن تقسيم الخراطيم الهيدروليكية إلى 4 أنواع حسب المادة: خراطيم هيدروليكية مطاطية, خراطيم بلاستيك حراري، و خراطيم مرنة من الفولاذ المقاوم للصدأ, خراطيم التيفلون تتميز بأنبوب داخلي من مادة PTFE، مما يوفر مقاومة كيميائية ممتازة ونطاقًا واسعًا لدرجات الحرارة. وهي مناسبة للتطبيقات التي تتضمن سوائل أكالة.
بناءً على بناء الخرطوم، هناك أيضًا خراطيم مضفرة وخراطيم حلزونية متعددة الطبقات.
خراطيم مضفرة تتكون من أنبوب داخلي من المطاط الصناعي أو الطبيعي، مغلف بطبقة أو أكثر من القماش المضفر أو سلك فولاذي. تتميز هذه الأنابيب بمرونة ممتازة ومقاومة عالية للتآكل. تُستخدم على نطاق واسع في التصنيع والبناء والسيارات والفضاء والعديد من الصناعات الأخرى. يمكن استخدامها لنقل السوائل مثل الماء والنفط والغاز والمواد الكيميائية مع الحفاظ على معدلات تدفق مثالية ومنع التسربات أو الانفجارات. خراطيم حلزونية متعددة الطبقات يتم تعزيزها بأربع أو ست طبقات من الأسلاك الفولاذية عالية القوة، مما يوفر قوة ومتانة أعلى، وهي مناسبة للتطبيقات ذات الضغط العالي.
المعايير
تضع جمعية مهندسي السيارات (SAE) في الولايات المتحدة معايير للخراطيم الهيدروليكية والتجهيزات والمكونات. تضمن هذه المعايير توافق وأداء منتجات مختلف الشركات المصنعة.
تُستخدم المعايير الأوروبية (EN) على نطاق واسع في أوروبا لضمان جودة وسلامة الخراطيم الهيدروليكية. تغطي هذه المعايير الأبعاد والأداء ومتطلبات الاختبار.
التطبيقات
تُعدّ الخراطيم الهيدروليكية أساسيةً في المعدات الزراعية، كالجرارات والحصادات. فهي تُمكّن الأنظمة الهيدروليكية من أداء مهام مثل الرفع والتوجيه والتحكم في الملحقات.
تُستخدم خراطيم الهيدروليك في مختلف المركبات لأداء وظائف متعددة، بما في ذلك أنظمة التوجيه المعزز والفرامل والتعليق. فهي تُمكّن هذه الأنظمة من العمل بسلاسة وموثوقية.
تُستخدم الخراطيم الهيدروليكية في آلات البناء، مثل الحفارات واللوادر والرافعات، لنقل الطاقة الهيدروليكية اللازمة لعمليات مثل الرفع والحفر. كما تُستخدم في المعدات الزراعية، مثل الشاحنات والحصادات وآلات التسميد ونثرات السماد.
تُستخدم الخراطيم الهيدروليكية في عمليات التصنيع، مثل قولبة الحقن، وتشكيل المعادن، والروبوتات. فهي تُسهّل تشغيل الآلات الهيدروليكية وأنظمة التحكم.
تعتمد معدات التعدين على خراطيم هيدروليكية لوظائف مثل الحفر والتكسير ونقل المواد. تتميز هذه الخراطيم بقدرتها على تحمل الظروف القاسية والبيئات عالية الضغط.
تُستخدم الخراطيم الهيدروليكية في أنظمة التوجيه والرافعات والرفع في التطبيقات البحرية. وهي قادرة على تحمل مياه البحر.
ما هو خرطوم الفرامل?
خراطيم وخطوط الفرامل تُستخدم لتوصيل مكونات نظام الكبح الهيدروليكي في السيارة. تُستخدم بشكل أساسي لتوصيل سائل الفرامل من الأسطوانة الرئيسية إلى المكونات الهيدروليكية المختلفة. هناك فرق بين أنابيب الفرامل المعدنية وخراطيم الفرامل المطاطية.
تربط أنابيب الفرامل المعدنية الأسطوانة الرئيسية بخراطيم الفرامل المطاطية. وبفضل مرونتها، تربط أنابيب الفرامل بفرامل كل عجلة.
تتكون خراطيم الفرامل المطاطية أيضًا من ثلاث طبقات: أنبوب داخلي، وطبقة تقوية، وطبقة خارجية. يجب أن تكون مادة الطبقة الداخلية قادرة على تحمل سائل الفرامل، بينما تُصنع طبقة التقوية من ألياف مضفرة لتوفير قوة تحمل الضغط، ويجب أن تكون الطبقة الخارجية مقاومة للزيت والحرارة؛ ويمكن أيضًا إضافة طبقة شبكية من القماش لمزيد من الحماية.
أنواع
تُصنع خراطيم الفرامل المعدنية عادةً من الفولاذ المجلفن والفولاذ المقاوم للصدأ. فهي أكثر متانة، وأقل عرضة للتشوه، وتنقل الضغط بثبات.
الفرق بين خراطيم الفرامل المعدنية والمطاطية: تُصنع خراطيم الفرامل المطاطية من المطاط، وتوفر أداءً ممتازًا في الكبح. كما أنها تعمل في نطاق أوسع من درجات الحرارة والضغط الهيدروليكي، وهي أرخص من خراطيم الفولاذ المقاوم للصدأ. تُستخدم خراطيم الفرامل المطاطية على العجلات الأمامية لضمان حركة التوجيه ونظام التعليق، بينما تضمن خراطيم الفرامل على العجلات الخلفية حركة نظام التعليق الخلفي. على الرغم من قدرة خراطيم الفرامل المطاطية على تحمل الضغط العالي، إلا أنها قد تتشقق أو تتقرح أو تتسرب. لذلك، يجب فحصها كل ستة أشهر على الأقل.
خراطيم الفرامل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ متينة وقوية، بغلاف خارجي من الفولاذ المقاوم للصدأ. بالمقارنة مع خراطيم الفرامل المطاطية، فإن خراطيم الفرامل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ أقل عرضة للتلف المادي الناتج عن التآكل والعوامل البيئية. ومع ذلك، فهي أيضًا أغلى ثمنًا وأقل مرونة.
التطبيقات
تتصل خطوط وخراطيم الفرامل بمكونات الفرامل الأساسية مثل الأسطوانة الرئيسية وأسطوانات العجلات وأقراص الفرامل ووسادات الفرامل، لتشكل دائرة هيدروليكية كاملة.
خرطوم الهيدروليك مقابل خرطوم الفرامل
خراطيم الفرامل هي في الأساس نوع من خراطيم الهيدروليك، لذا يسهل الخلط بينهما. خراطيم الفرامل هي خراطيم هيدروليكية مخصصة للسيارات، وتتطلب مرونة أكبر، ومقاومة لدرجات الحرارة العالية، ومطابقةً لمعايير وزارة النقل الأمريكية (DOT). سأقدم أدناه فهمًا أكثر تفصيلًا للاختلافات بينهما:
تتمتع الخراطيم الهيدروليكية بمجموعة واسعة من التطبيقات، حيث أنها قادرة على نقل السوائل الهيدروليكية مثل الزيت الهيدروليكي والزيت المعدني والزيت الاصطناعي.
من ناحية أخرى، تنقل خراطيم الفرامل سوائل الفرامل DOT3/4/5.1 أو سوائل الفرامل المحددة ويجب أن تتوافق مع معايير DOT المحددة.
تتمتع الخراطيم الهيدروليكية بالقدرة على تحمل الضغوط العالية وتتمتع بمقاومة أعلى للزيت.
ومع ذلك، يجب أن تكون متوافقة مع سوائل الفرامل، وأن تتمتع بتمدد منخفض، وتضمن التشغيل الآمن لنظام الفرامل.
تتمتع خراطيم الفرامل أيضًا ببيئة تركيب مضغوطة، مما يجعلها أكثر مرونة وتتمتع بنصف قطر انحناء أكبر من خراطيم الهيدروليكية الصناعية.
يجب أن تفي الخراطيم الهيدروليكية الصناعية بالمعايير الأساسية، مثل سلسلة SAE 100R ومعايير ENفي حين أن خراطيم الفرامل لها متطلبات أكثر صرامة، حيث تحتاج إلى الامتثال لـ DOT، وSAE J1401، وشهادات أخرى.
تستخدم خراطيم الهيدروليك الصناعية وصلاتٍ ملولبةً وضغطًا عاليًا، مع تركيبات هيدروليكية خاصة. كما تحتوي خراطيم الفرامل على تركيبات خاصة لمنع التسرب.
هل هما قابلين للتبديل؟
بشكل عام، لا يمكن تبديل خراطيم الهيدروليك الصناعية العادية مع خراطيم الفرامل. خراطيم فرامل السيارات هي خراطيم هيدروليكية متخصصة. تتميز أنظمة الفرامل بتغيرات عالية التردد، مما قد يؤدي بسهولة إلى تمدد الخرطوم. لذلك، يجب أن تكون خراطيم الفرامل منخفضة التمدد؛ وإلا ستصبح قوة دواسة الفرامل أقل، وستزداد مسافة الكبح، مما يشكل خطرًا كبيرًا على السلامة. تتطلب أنظمة الهيدروليك العادية متطلبات ضغط وحمل أعلى من أنظمة الفرامل. سيؤدي استبدالها القسري بخراطيم نظام الفرامل إلى تسريع تآكلها وتلفها.
كيفية الاختيار؟
عند اختيار خرطوم الهيدروليك أو خرطوم الفرامل المناسب، فإن أهم شيء هو تحديد مواصفات الخرطوم ومادته. هذا يضمن التشغيل الآمن والمستقر للنظام الهيدروليكي.
نوع السائل
في حالة نقل سائل الفرامل DOT3/4/5.1، يلزم استخدام خرطوم فرامل مقاوم لدرجات الحرارة العالية ومنخفض التمدد متوافق مع سائل الفرامل.
عند نقل سوائل هيدروليكية، مثل الزيوت المعدنية أو الاصطناعية، في النظام الهيدروليكي، يُفضّل اختيار خرطوم هيدروليكي صناعي مناسب. وبالطبع، بالإضافة إلى نوع السائل، يجب التأكد من درجة حرارة التشغيل وبيئة التشغيل لتجنب خطر التسرب الناتج عن سوء الاستخدام.
ضغط
تتحمل خراطيم الفرامل ضغوطًا أقل من خراطيم الهيدروليك الصناعية، ولكنها تحتاج إلى ثبات وتمدد منخفضين عند النبضات العالية. عند الحاجة إلى ضغط أعلى، يُنصح باستخدام خراطيم الهيدروليك.
الشهادات
يجب أن تتوافق خراطيم الفرامل مع شهادات DOT وSAE J1401، في حين يجب أن تلبي الخراطيم الهيدروليكية أو تتجاوز معايير SAE وEN 853/856 وISO وغيرها.
تُعدّ خراطيم الهيدروليك وخراطيم الفرامل مكونات أساسية في أنظمة هيدروليكية محددة تُستخدم لنقل الطاقة الهيدروليكية. إذا كانت لديك أي أسئلة حول كيفية اختيارها، أو ترغب في شراء خراطيم هيدروليكية عالية الجودة، اتصل بخبراء خراطيم Sinopulse للحصول على نصائح احترافية حول الخراطيم.