Tuyau AC automobile TYPE E
Les tuyaux de climatisation automobile transportent le réfrigérant du compresseur du système de climatisation au condenseur. Ils sont également utilisés pour transporter l'huile lubrifiante du compresseur à l'évaporateur. Les flexibles AC automobiles sont fabriqués à partir de divers matériaux, notamment le caoutchouc, le plastique et le métal. Le type de matériau utilisé dépend de l'application et de l'environnement dans lequel le tuyau sera utilisé. Les tuyaux AC automobiles sont généralement renforcés avec une tresse ou une spirale en acier pour le renforcement des tuyaux.
Détails
Flexible de direction assistée haute pression
Application : utilisé dans les véhicules du système de direction assistée et transfert de pression dans le système de direction assistée.
Norme : SAE J188
Plage de température de fonctionnement : – 40 ºC à + 125 ºC
Le tuyau de direction assistée est largement utilisé pour les voitures, les camions, et engins de chantier. Il est conforme à la norme SAE J188 pour transférer la puissance au système de direction pour une conduite facile.
Tuyau hydraulique , tuyau en caoutchouc , tuyau en caoutchouc automatique , tuyau de direction assistée , tuyau d'eau chaude , tuyau de refroidissement Epdm ,
Tuyau en caoutchouc de radiateur, tuyau à vapeur, tuyau de frein à air SAE J1402, tuyau de frein hydraulique, SAE J1401.
Tuyau de climatiseur de type E
Réfrigérant applicable : réfrigérant R 134a/R12
Norme : SAE J2064E QC/T664-2000
Plage de température de fonctionnement : – 40 ºC à + 125 ºC
Spécifications techniques du type E :
Tuyau de climatiseur en caoutchouc
Les tuyaux de climatisation en caoutchouc (tuyaux AC automobiles) sont largement utilisés dans les systèmes de climatisation de divers véhicules (voitures, machines, trains, tramways) et les petites installations de refroidissement industriel. Dans ces installations, l'huile libre mélangée à l'huile de compresseur agit comme un réfrigérant. Il circule dans le système et subit des fluctuations continues de pression et de température. Par conséquent, les exigences pour les tuyaux de climatisation sont si élevées. Les flexibles de climatisation (tuyaux AC automobiles) doivent être parfaitement étanches car le fréon est très pénétrant, coûteux et nocif pour l'environnement. Le tuyau doit être très résistant à la pression, à la température et aux produits chimiques et empêcher l'humidité de pénétrer dans le mur.
Tuyau en silicone, tuyau de direction assistée, tuyau d'eau chaude, tuyau de refroidissement Epdm,
Tuyau en caoutchouc de radiateur, tuyau à vapeur, tuyau de frein à air SAE J1402, tuyau de frein hydraulique, SAE J1401.
Taille | pouce | mm | I.D (mm) | O.D. (mm) | Mur (mm) | W.P. (Mpa) | B.P. (Mpa) | Bend Rad (mm) | Poids (g/m) |
8.2*18.7 | 5/16″ | 8.2 | 8.2±0.4 | 18,7±0,5 | 5.3 | 3.5 | 20 | 55 | 261 |
10.5*22.5 | 13/32″ | 10.5 | 10.5±0.4 | 22,5±0,5 | 6.0 | 3.5 | 23 | 85 | 411 |
13*23 | 1/2″ | 13 | 13±0,4 | 23±0,5 | 5.0 | 3.5 | 22 | 90 | 485 |
16*28 | 5/8″ | 16 | 16±0.5 | 28±0,6 | 6.0 | 3.5 | 21 | 105 | 558 |
8.2*15.2 | 5/16″ | 8.2 | 8.2±0.3 | 15,2±0,4 | 3.5 | 3.5 | 23 | 55 | 155 |
10.2*17.2 | 13/32″ | 10 | 10.2±0.3 | 17,2±0,4 | 3.5 | 3.5 | 22 | 65 | 178 |
10.5*18.7 | 13/32″ | 10.5 | 10.5±0.3 | 18,7±0,4 | 4.1 | 3.5 | 22 | 75 | 195 |
11.5*18.5 | 7/16″ | 11.5 | 11,5±0,3 | 18,5±0,4 | 3.5 | 3.5 | 23 | 75 | 201 |
13*20.6 | 1/2″ | 13 | 13±0.3 | 20,6±0,4 | 3.8 | 3.5 | 22 | 75 | 241 |
13.2*20.8 | 1/2 | 13.2 | 13,2±0,3 | 20,8±0,4 | 3.8 | 3.5 | 22 | 75 | 241 |
15.2*22.8 | 5/8″ | 15.2 | 15,2±0,4 | 22,8±0,5 | 3.8 | 3.5 | 20 | 85 | 271 |
15.5*23.5 | 5/8″ | 15.5 | 15,5±0,4 | 23,5±0,5 | 4.0 | 3.5 | 20 | 90 | 284 |
19.0*28.5 | 3/4″ | 19 | 19±0,5 | 28,5±0,6 | 4.8 | 1.5 | 18 | 105 | 428 |
22.2*33.3 | 7/8″ | 22.2 | 22,2±0,5 | 33,3±0,7 | 5.6 | 1.5 | 16 | 125 | 671 |
28.7*39.7 | 9/8″ | 28.5 | 28,7±0,6 | 39,7±0,8 | 5.5 | 1.5 | 14 | 150 | 831 |