Tuyau de frein à air SAE J844

Le tuyau de frein à air SAE J844 est un type de tube en nylon utilisé pour les systèmes de freinage à air comprimé. Il est généralement utilisé dans les camions, les remorques, les bus et d'autres véhicules. Le tuyau de frein à air est fabriqué à partir d'un tube de nylon renforcé par un fil de polyester à haute résistance à la traction. Il est conçu pour répondre aux exigences de la norme SAE J844 et de la norme DOT FMVSS 106. Le tuyau de frein à air est destiné à être utilisé dans les systèmes de freinage à air et convient à un fonctionnement jusqu'à 150 PSI dans les systèmes de freinage à air. Le tuyau de frein à air est flexible par temps froid et résiste à la plupart des abrasions.

Détails

Application : Utilisé dans les systèmes de freinage pneumatique des automobiles.
Matériau du tube :
Type A - Nylon (polyamide) extrudé à simple paroi.
Type B - Ame en nylon (polyamide), renforcement en fibres, gaine en nylon (polyamide).
Standard :
Conforme à la norme SAE J844
Conforme à la norme FMVSS du DOT 49CFR 571.106
Plage de température de travail : - 40 ºC à + 100 ºCC

Type de tube
Nominal
O.D.
Diamètre extérieur du tube (mm)
Diamètre intérieur de base (mm)
Mur (mm)
Rigidité maximale (N)
Rayon du coude d'essai
(mm)
Min Mpa B.P.
à 24ºc (Mpa)

A

1/8 in

3.18±0.08

2.02

0.58±0.08

4.4

9.4

>6.9

A

5/32 in 4mm

4.00±0.08

2.38

0.81±0.08

4.4

12.7

>8.3

A

3/16 in

4.75±0.08

2.97

0.89±0.08

4.4

19.1

>8.3

A

6 mm

6.00±0.08

4.00

1.00±0.08

8.9

25.4

>8.3

A

1/4 po

6.35±0.08

4.35

1.00±0.08

8.9

25.4

>8.3

A

5/16 in 8mm

8.00±0.10

6.00

1.00±0.10

27.0

32.0

>6.9

B

3/8 in

9.53±0.10

6.39

1.57±0.10

36.0

38.1

>9.7

B

10 mm

10.00±0.13

7.00

1.50±0.10

36.0

38.1

>8.2

B

12 mm

12.00±0.13

9.00

1.50±0.10

90.0

45.0

>6.9

B

1/2 po

12.70±0.13

9.56

1.57±0.10

89.0

50.8

>6.6

B

5/8 in

15.88±0.13

11.20

2.34±0.13

222.0

63.5

>6.2

B

16 mm

16.00±0.13

12.00

2.00±0.13

225.0

70.0

>6.0

B

3/4in 19mm

19.05±0.13

14.37

2.34±0.13

356.0

76.2

>5.5

 

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