Sistem hidrolik digunakan dalam mesin konstruksi, peralatan industri, dan sistem pengereman otomotif. Aplikasi ini memiliki persyaratan yang berbeda untuk peringkat tekanan selang, material, dan standar keselamatan. Dalam artikel ini, kami akan membandingkan perbedaan antara selang hidrolik dan selang rem, termasuk pengertiannya, strukturnya, tekanannya, kompatibilitas fluidanya, dan persyaratan standarnya, untuk memandu Anda dalam memilih selang yang tepat.
Apa itu selang hidrolik?
A selang hidrolik digunakan dalam sistem hidrolik untuk mengangkut cairan hidrolik antara komponen hidrolik.
Selang ini terdiri dari tiga lapisan: ban dalam, penguat, dan penutup luar. Ban dalam harus kompatibel dengan cairan hidrolik. Lapisan penguat terbuat dari kawat baja atau tekstil untuk meningkatkan kekuatan selang dan menahan tekanan tinggi. Lapisan penguat biasanya berbentuk spiral atau anyaman. Desain dan material yang berbeda dapat menahan tekanan yang berbeda pula. Lapisan luar selang melindunginya dari abrasi dan korosi. Untuk perlindungan yang lebih baik, bungkus pelindung selang dapat diinstal.
Jenis Selang Hidrolik
Selang hidrolik dapat dibagi menjadi 4 jenis berdasarkan bahannya: selang hidrolik karet, selang termoplastik, Dan selang baja tahan karat fleksibel, selang teflon Dilengkapi tabung bagian dalam PTFE, memberikan ketahanan kimia yang sangat baik dan rentang suhu yang luas. Cocok untuk aplikasi yang melibatkan cairan korosif.
Berdasarkan konstruksi selang, ada juga selang jalinan dan selang spiral berlapis-lapis.
Selang dikepang Terdiri dari ban dalam yang terbuat dari karet sintetis atau alami, dibalut dengan satu atau lebih lapisan kain atau kawat baja. Ban ini menawarkan fleksibilitas yang sangat baik dan ketahanan abrasi yang tinggi. Ban ini banyak digunakan dalam industri manufaktur, konstruksi, otomotif, kedirgantaraan, dan banyak industri lainnya. Ban ini dapat digunakan untuk mengangkut cairan seperti air, minyak, gas, dan bahan kimia sambil mempertahankan laju aliran optimal dan mencegah kebocoran atau ledakan. Selang spiral multi-lapis diperkuat dengan empat atau enam lapis kawat baja berkekuatan tinggi, menawarkan kekuatan dan daya tahan lebih tinggi, dan cocok untuk aplikasi bertekanan tinggi.
Standar
Society of Automotive Engineers (SAE) di Amerika Serikat menetapkan standar untuk selang, fitting, dan komponen hidrolik. Standar ini memastikan kompatibilitas dan kinerja produk dari berbagai produsen.
Standar Eropa (EN) banyak digunakan di Eropa untuk memastikan kualitas dan keamanan selang hidrolik. Standar ini mencakup dimensi, kinerja, dan persyaratan pengujian.
Aplikasi
Selang hidrolik sangat penting dalam peralatan pertanian seperti traktor dan mesin pemanen. Selang ini memungkinkan sistem hidrolik untuk melakukan tugas-tugas seperti mengangkat, mengendalikan, dan mengendalikan attachment.
Selang hidrolik terdapat di berbagai kendaraan untuk berbagai fungsi, termasuk sistem power steering, pengereman, dan suspensi. Selang hidrolik memungkinkan sistem-sistem ini beroperasi dengan lancar dan andal.
Selang hidrolik digunakan pada mesin konstruksi seperti ekskavator, loader, dan crane untuk menyalurkan tenaga hidrolik untuk operasi seperti pengangkatan dan penggalian. Selang ini juga digunakan pada peralatan pertanian seperti truk, mesin pemanen, mesin pupuk, dan mesin penyebar pupuk kandang.
Selang hidrolik digunakan dalam proses manufaktur seperti pencetakan injeksi, pembentukan logam, dan robotika. Selang ini memfasilitasi pengoperasian mesin hidrolik dan sistem kontrol.
Peralatan pertambangan bergantung pada selang hidrolik untuk fungsi-fungsi seperti pengeboran, penghancuran, dan pengangkutan material. Selang ini dapat bertahan dalam kondisi yang keras dan lingkungan bertekanan tinggi.
Selang hidrolik digunakan dalam sistem kemudi, winch, dan pengangkat pada aplikasi kelautan. Selang ini tahan terhadap air laut.
Apa itu Selang rem?
Selang dan saluran rem Digunakan untuk menghubungkan komponen-komponen sistem pengereman hidrolik mobil. Selang rem ini terutama digunakan untuk mengalirkan minyak rem dari master silinder ke berbagai komponen hidrolik. Terdapat perbedaan antara selang rem logam dan selang rem karet.
Selang rem logam menghubungkan master silinder ke selang rem karet. Selang rem karet, dengan fleksibilitasnya, menghubungkan selang rem ke kaliper rem setiap roda.
Selang rem karet juga memiliki tiga lapisan: ban dalam, lapisan penguat, dan lapisan luar. Material lapisan dalam harus mampu menahan minyak rem, lapisan penguat terbuat dari serat anyaman untuk memberikan kekuatan tekanan, dan lapisan pelindung luar harus tahan minyak dan panas; lapisan kain jala juga dapat ditambahkan untuk perlindungan ekstra.
Jenis
Selang rem logam umumnya terbuat dari baja galvanis dan baja tahan karat. Selang ini lebih kuat, lebih tahan terhadap deformasi, dan dapat menyalurkan tekanan secara stabil.
Perbedaan antara selang rem logam dan selang rem karet: Selang rem karet terbuat dari karet dan menawarkan performa pengereman yang sangat baik. Selang ini dapat beroperasi pada rentang suhu dan tekanan hidrolik yang lebih luas, serta lebih terjangkau daripada selang baja tahan karat. Selang rem karet digunakan pada roda depan untuk memastikan pergerakan kemudi dan suspensi, sementara selang rem karet pada roda belakang memastikan pergerakan suspensi belakang. Meskipun selang rem karet dapat menahan tekanan tinggi, selang ini tetap dapat retak, melepuh, atau bocor. Oleh karena itu, selang rem karet harus diperiksa setidaknya setiap enam bulan.
Selang rem baja tahan karat kuat dan tahan lama, dengan selubung luar baja tahan karat. Dibandingkan dengan selang rem karet, selang rem baja tahan karat lebih tahan terhadap kerusakan fisik akibat korosi dan faktor lingkungan. Namun, selang ini juga lebih mahal dan kurang fleksibel.
Aplikasi
Saluran dan selang rem menghubungkan komponen pengereman inti seperti master silinder, silinder roda, cakram rem, dan bantalan rem, membentuk sirkuit hidrolik lengkap.
Selang Hidrolik vs. Selang Rem
Selang rem pada dasarnya adalah jenis selang hidrolik, sehingga keduanya mudah tertukar. Selang rem adalah selang hidrolik khusus otomotif, yang membutuhkan fleksibilitas lebih tinggi, ketahanan suhu tinggi, dan kepatuhan terhadap standar DOT. Di bawah ini, saya akan memberikan pemahaman yang lebih rinci tentang perbedaannya:
Selang hidrolik memiliki jangkauan aplikasi yang lebih luas, mampu mengangkut cairan hidrolik seperti oli hidrolik, oli mineral, dan oli sintetis.
Selang rem, di sisi lain, mengangkut DOT3/4/5.1 atau cairan rem tertentu dan harus mematuhi standar DOT tertentu.
Selang hidrolik dapat menahan tekanan yang lebih tinggi dan memiliki ketahanan terhadap minyak yang lebih tinggi.
Namun, mereka harus kompatibel dengan minyak rem, memiliki ekspansi rendah, dan memastikan pengoperasian sistem pengereman yang aman.
Selang rem juga memiliki lingkungan pemasangan yang kompak, membuatnya lebih fleksibel dan memiliki radius tekukan yang lebih besar daripada selang hidrolik industri.
Selang hidrolik industri perlu memenuhi standar dasar, seperti Seri SAE 100R dan standar EN, sedangkan selang rem memiliki persyaratan yang lebih ketat, harus mematuhi DOT, SAE J1401, dan sertifikasi lainnya.
Selang hidrolik industri menggunakan sambungan crimping dan ulir, menggunakan fitting hidrolik khusus bertekanan tinggi. Selang rem juga memiliki fitting khusus untuk mencegah kebocoran.
Apakah keduanya dapat dipertukarkan?
Umumnya, selang hidrolik industri biasa dan selang rem tidak dapat dipertukarkan. Selang rem otomotif adalah selang hidrolik khusus. Sistem pengereman dicirikan oleh perubahan frekuensi tinggi, yang dapat dengan mudah menyebabkan pemuaian selang. Oleh karena itu, selang khusus rem harus memiliki pemuaian yang rendah; jika tidak, gaya pedal rem akan menjadi lebih lunak, jarak pengereman akan bertambah, dan akan menimbulkan bahaya keselamatan yang signifikan. Sistem hidrolik biasa membutuhkan tekanan dan beban yang lebih tinggi daripada sistem pengereman. Mengganti selang rem secara paksa dengan selang sistem rem akan mempercepat penuaan dan kerusakan selang.
Bagaimana cara memilih?
Saat memilih selang hidrolik atau selang rem yang tepat, hal terpenting adalah menentukan spesifikasi dan material selang. Hal ini memastikan pengoperasian sistem hidrolik yang aman dan stabil.
Jenis cairan
Jika menyalurkan minyak rem DOT3/4/5.1, diperlukan selang rem yang tahan suhu tinggi dan ekspansi rendah yang kompatibel dengan minyak rem.
Jika mengalirkan cairan hidrolik seperti oli mineral atau oli sintetis dalam sistem hidrolik, sebaiknya pilih selang hidrolik industri yang sesuai. Tentu saja, selain jenis cairan, Anda juga perlu memastikan suhu dan lingkungan operasi untuk menghindari risiko kebocoran akibat penggunaan yang tidak tepat.
Tekanan
Selang rem dapat menahan tekanan yang lebih rendah dibandingkan selang hidrolik industri, tetapi harus stabil dan ekspansinya rendah pada pulsa tinggi. Jika tekanan yang lebih tinggi diperlukan, selang hidrolik perlu dipertimbangkan.
Sertifikasi
Selang rem harus mematuhi sertifikasi DOT dan SAE J1401, sementara selang hidrolik harus memenuhi atau melampaui SAE, EN 853/856, ISO, dan standar lainnya.
Baik selang hidrolik maupun selang rem merupakan komponen kunci dalam sistem hidrolik spesifik yang digunakan untuk menyalurkan daya hidrolik. Jika Anda masih ragu tentang cara memilihnya, atau ingin membeli selang hidrolik berkualitas, hubungi ahli selang Sinopulse untuk saran selang profesional.