Qual é a diferença entre um encaixe JIC e um encaixe AN?

JIC (Conselho Conjunto da Indústria) e AN Os acessórios (do tipo «Army-Navy») são amplamente utilizados em sistemas hidráulicos e pneumáticos. No entanto, têm finalidades diferentes e cumprem normas distintas.

As conexões AN são um tipo de conexão com boca alargada que utiliza um alargamento de 37° para criar uma vedação metal-metal. Assemelham-se a outras conexões com boca alargada de 37°, como a sua equivalente industrial, a conexão JIC. Embora sejam teoricamente intercambiáveis, essa intercambiabilidade não é geralmente recomendada devido às especificações e requisitos rigorosos da indústria aeroespacial.

No que diz respeito à aplicação, Acessórios AN são ideais para ambientes de elevada exigência e alta precisão, como os setores militar e aeroespacial. Conexões JIC, por outro lado, são mais adequados para utilização industrial geral, oferecendo uma forma económica de satisfazer os requisitos de desempenho.

jic e acessórios
jic e acessórios

A seguir, analisamos as diferenças entre elas e damos algumas orientações sobre como escolher a opção mais adequada.

Racorde AN

A norma AN (Exército-Marinha) teve origem nas especificações conjuntas para ligações de fluidos estabelecidas pelo Exército e pela Marinha dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial. As suas principais características incluem ângulos de rosca, conicidades e métodos de vedação normalizados: um perfil de rosca de 60° e um alargamento de 37° na peça macho, que se encaixa na peça fêmea para criar uma vedação metal contra metal.

Atualmente, estes acessórios são amplamente utilizados em aplicações de alto desempenho nos setores automóvel, de competição e de personalização de veículos.

Ao contrário das ligações roscadas padrão, os encaixes AN utilizam uma superfície de vedação alargada a 37° e compressão metal contra metal. Este design permite-lhes suportar alta pressão, vibração e temperaturas extremas, ao mesmo tempo que previne eficazmente fugas de fluido.

Tanto os encaixes machos como os fêmeas apresentam um alargamento de 37° usinado com precisão, que cria uma vedação metal contra metal. Embora outras normas — tais como os encaixes com alargamento JIC e SAE — utilizem sistemas semelhantes, podem não ser compatíveis; a sua mistura pode resultar em encaixes danificados ou fugas na ligação com alargamento.

Material

O seu corpo principal é normalmente fabricado em liga de alumínio ou aço inoxidável, garantindo resistência e reduzindo simultaneamente o peso.

Aplicações

Não recorre a fita adesiva nem a vedante, formando, em vez disso, uma barreira estanque através da compressão de superfícies usinadas com precisão; consequentemente, é amplamente utilizado em sistemas de óleo, combustível, travões e arrefecimento a óleo de alto desempenho.

Tamanho

Define os diâmetros das mangueiras em polegadas — tais como AN3, AN4 e AN10 —, em que um número mais elevado indica um diâmetro maior e um caudal mais elevado. Os tamanhos AN variam entre -2 e -32, embora possam ser fabricados tamanhos maiores, se necessário. Este sistema de dimensionamento é conhecido como "dash sizing", com incrementos de 1/16 de polegada; por exemplo, um encaixe -8 mede 8/16 de polegada, ou seja, 1/2 polegada.

Tamanho AN -2 -3 -4 -5 -6 -8 -10 -12 -16 -20 -24 -28 -32
Tubo OD (polegadas) 1/8 3/16 1/4 5/16 3⁄8 1⁄2 5⁄8 3⁄4 1 1+1⁄4 1+1⁄2 1 e 3⁄4 2
Diâmetro interno nominal da mangueira (polegadas) 1/8 3/16 1/4 5/16 3⁄8 1⁄2 5⁄8 3⁄4 1 1+1⁄4 1+1⁄2 1 e 3⁄4 2
Diâmetro interior real da mangueira (polegadas, aproximado) 1⁄16 1/8 3/16 1/4 5/16 7/16 1⁄2 5⁄8 7⁄8 1+1⁄8 1+3⁄8 1+5⁄8 1 e 3⁄4

 

Conexões JIC

Os encaixes JIC constituem uma pedra angular da engenharia, graças às normas estabelecidas pela Sociedade de Engenheiros Automóveis (SAE). Estes encaixes JIC — incluindo conectores para mangueiras e tubos — são amplamente utilizados em sistemas de transmissão hidráulica nos setores automóvel, aeroespacial e industrial. A sua superfície de vedação alargada a 37 graus, característica destas peças, cria uma vedação segura metal contra metal, eliminando a necessidade de fita vedante para roscas ou selantes. Este design é particularmente importante em aplicações de alta pressão, uma vez que previne eficazmente potenciais fugas.

Aplicações

Os racores JIC são frequentemente utilizados em sistemas hidráulicos, sistemas de alimentação de combustível e outras aplicações de alta pressão.

Selagem

Este método utiliza uma vedação cónica, em que a superfície cónica interna do corpo do encaixe se encaixa perfeitamente na superfície cónica externa da extremidade do tubo; a vedação é obtida através do aperto da porca. Capaz de suportar altas pressões, este método de vedação é geralmente adequado para sistemas hidráulicos que operam a 3000 psi / 6000 psi (aproximadamente 20,7 MPa / 41,4 MPa); oferece elevada fiabilidade de vedação e previne eficazmente as fugas.

Materiais

Os acessórios JIC são normalmente fabricados em materiais como aço ao carbono, aço inoxidável e liga de alumínio. Os acessórios de aço ao carbono oferecem baixo custo e elevada resistência, tornando-os adequados para aplicações industriais gerais. Os acessórios de aço inoxidável são resistentes à corrosão e são frequentemente utilizados em setores com requisitos rigorosos de higiene e anticorrosão, tais como as indústrias alimentar e química. Os acessórios de liga de alumínio são leves e amplamente utilizados em setores sensíveis ao peso, como o aeroespacial.

Tamanhos

Estão disponíveis numa vasta gama de tamanhos, o que os torna adequados para diversas aplicações. Os tamanhos dos encaixes JIC baseiam-se no diâmetro do tubo, com especificações que variam entre 1/16 de polegada e 4 polegadas — incluindo tamanhos comuns como 1/4 de polegada, 3/8 de polegada e 1/2 de polegada. As designações de tamanho especificam parâmetros como o diâmetro exterior, o diâmetro interior e as especificações da rosca, garantindo a compatibilidade entre os encaixes produzidos por diferentes fabricantes. No caso de um encaixe de 1/4 de polegada, a rosca é normalmente do tipo UNF com 20 roscas por polegada, e o diâmetro exterior da rosca é de aproximadamente 0,540 polegadas.

Diferenças entre a JIC e a AN

Especificações de design e de rosca

Tanto os encaixes JIC como os AN utilizam uma ligação cónica de 37° e roscas retas. Isto facilita uma vedação segura entre os encaixes macho e fêmea. No entanto, existem diferenças significativas nas especificações das suas roscas:

Acessórios AN: Os encaixes AN utilizam roscas de base da Classe 3A/3B UNJ/UNJF. Este design aumenta a área de tensão de tração e reduz a concentração de tensão. Isto resulta numa maior resistência da rosca e em tolerâncias mais apertadas, tornando os encaixes AN adequados para ambientes de elevada tensão, tais como aplicações aeroespaciais e militares.

Acessórios JIC: Os acessórios JIC cumprem as normas de roscas UN/UNF de Classe 2A/2B. O seu design combina desempenho, eficiência de fabrico e custo.

Normas e Aplicações

Acessórios AN: Os acessórios AN foram desenvolvidos para a aviação militar e cumprem as especificações MIL-F-5509 e AS4841. Foram concebidos para aplicações de alto desempenho, tanto no setor da aviação militar como no da aviação comercial.

Acessórios JIC: Os encaixes JIC cumprem as normas SAE J514 / ISO 8434-2 e são amplamente utilizados em setores como a agricultura, a construção civil e a indústria automóvel. Em comparação com os encaixes AN, os encaixes JIC têm um custo mais baixo e são fabricados de acordo com normas ligeiramente menos rigorosas.

Medidas e compatibilidade

Os encaixes AN e JIC são dimensionados com base no diâmetro exterior do encaixe macho e no diâmetro da rosca interior do encaixe fêmea. Apesar de partilharem os mesmos tamanhos nominais, os encaixes AN e JIC não são intercambiáveis devido a diferenças na qualidade e nas normas das roscas.

Categoria Conexões JIC Acessórios AN
Nome completo Conselho Industrial Conjunto Exército-Marinha
Foco da candidatura Industrial, agrícola, automóvel Aeroespacial, militar
História Criado após a Segunda Guerra Mundial como uma versão mais económica dos encaixes AN Surgiu durante a Segunda Guerra Mundial para aplicações militares
Geometria da vedação 37° de alargamento 37° de alargamento
Material Normalmente, aço ou aço inoxidável Normalmente, alumínio ou aço inoxidável
Especificações da rosca Roscas padrão UN/UNF Roscas de perfil J UNJ/UNJF
Nível de precisão Classe 2 (Precisão padrão) Classe 3 (Precisão melhorada)
Classificação de pressão Moderado Elevado
Especificações aplicáveis SAE J514/ISO 8434-2 MIL-F-5509
Custo Baixa Elevado

 

 

Perguntas frequentes

Posso combinar acoplamentos AN e JIC?

As conexões AN são fabricadas de acordo com normas muito mais rigorosas do que as conexões JIC/SAE e são consideravelmente mais caras. Por conseguinte, não se recomenda a sua utilização de forma intercambiável.

Para que servem os acessórios AN?

Os acessórios AN são amplamente utilizados pelas Forças Armadas dos EUA, por empresas contratadas pelo setor militar, na aviação geral e na aviação comercial. Foram especificamente concebidos de acordo com padrões de elevada qualidade.

Para que servem os acessórios JIC?

Os acessórios JIC são amplamente utilizados nas indústrias agrícola, da construção, de maquinaria pesada e automóvel.

Qual é a diferença entre as roscas JIC e AN?

As roscas JIC e AN são semelhantes, mas as roscas AN têm tolerâncias mais rigorosas e são utilizadas na indústria aeroespacial, enquanto as JIC são utilizadas em aplicações industriais.

Quem utiliza os acessórios JIC?

Os cotovelos de 37 graus são utilizados em sistemas de combustível e lubrificação (incluindo como acessórios hidráulicos em aplicações de energia hidráulica). Embora continuem a ser utilizados nestas aplicações atualmente, também foram adotados por muitas outras indústrias, tais como o tratamento de água, sistemas de lavagem de automóveis e sistemas de transferência de produtos químicos.

É possível utilizar conexões JIC com conexões AN?

Como já foi referido, os encaixes AN estão sujeitos a normas de tolerância de fabrico extremamente rigorosas. Em contrapartida, os encaixes JIC utilizam normas de tolerância mais fáceis de cumprir, com o objetivo de reduzir os custos e a complexidade do fabrico. Isto significa que, se as tolerâncias dos encaixes AN forem excessivas, os sistemas que se baseiam nas normas AN poderão enfrentar problemas. Além disso, a utilização do tipo incorreto de racor pode fazer com que o sistema não cumpra quaisquer valores de pressão nominais garantidos.

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