Гидравлические шланговые фитинги являются ключевыми компонентами в гидравлических системах, выступая в качестве точки соединения между шлангом и различными компонентами контура жидкости, такими как насосы, приводы и клапаны. Правильные фитинги не только обеспечивают эффективную передачу жидкости, но и играют важную роль в поддержании давления в системе и предотвращении утечек. Здесь мы рассмотрим различные типы фитингов гидравлических шлангов, обычно используемых в различных приложениях.
1. Фитинги NPT: Фитинги с национальной трубной резьбой (NPT) широко используются благодаря своей способности образовывать герметичное уплотнение посредством резьбового соединения. Эти фитинги в основном используются в трубопроводах и гидравлических системах, транспортирующих жидкости под давлением. Коническая конструкция фитингов NPT создает герметичное соединение при правильной установке.
Это резьба с сухим уплотнением; внутренняя коническая трубная резьба для подачи топлива, которая может использоваться как для наружных, так и для внутренних концевых фитингов. Наружная резьба NPTF может быть сопряжена с внутренней резьбой NPTF, NPSF или NPSM. Фитинги для труб NPTF аналогичны фитингам для труб BSPT, но не являются взаимозаменяемыми, поскольку большинство размеров имеют другой шаг резьбы и угол резьбы 60°, в то время как резьба BSPT имеет угол резьбы 55°.
2. Фитинги BSP: Фитинги British Standard Pipe (BSP) похожи на NPT, но с другими углами и размерами резьбы. Фитинги BSP доступны как в параллельной (BSPP), так и в конической (BSPT) версиях, что обеспечивает гибкость для различных применений. Они широко используются в гидравлических системах в Великобритании и Европе.
Резьба British Standard Straight Pipe (BSP), также известная как резьба Whitworth standard. Она может быть прямой (BSPP) или конической (BSPT), обе с обратной конусностью. Фланцы аналогичны фланцам SAE Type 61 или 62 (за исключением -10*).
Фитинги портов обычно изготавливаются с резьбой BSPP. Уплотнение осуществляется уплотнительным кольцом из мягкого металла. Наружная резьба bspp (прямая) может быть сопряжена либо с внутренней резьбой bspp (прямой), либо с внутренними портами. Фитинги с наружной резьбой bspp прямые с коническим седлом 30°. Внутренняя резьба BSPP также прямые с коническим седлом 30°. Внутренний порт имеет прямую резьбу с уплотнительной поверхностью. Уплотнение в порту обеспечивается уплотнительным кольцом или мягкой металлической проставкой на наружном фитинге. Фитинги BSPP (прямая резьба) похожи на фитинги NPSM, но не являются взаимозаменяемыми. Большинство размеров резьбы имеют другой шаг, а угол шага резьбы составляет 55° по сравнению с 60° для резьбы NPSM (-10 — это не спецификация SAE для фланцев).
Наружная резьба BSPT (коническая) может быть сопряжена с внутренней резьбой BSPT (конической) или внутренней резьбой BSPP (прямой) Наружная резьба BSPT является конической. Наружная резьба BSPT является конической и образует уплотнение на резьбе при сопряжении с внутренней резьбой BSPT (конической) или внутренней резьбой BSPP (прямой) Фитинги BSPT аналогичны фитингам NPTF, но не взаимозаменяемы с ними. Большинство резьб имеют разные шаги, с углом шага резьбы 55°, в то время как угол шага резьбы NPSM составляет 60°.
3. Фитинги JIC: Фитинги Joint Industrial Committee (JIC) имеют 37-градусный раструб для надежного, герметичного соединения. Они широко используются в гидравлических системах высокого давления и совместимы с широким спектром шланговых и трубопроводных систем. Их прочная конструкция делает их идеальными для суровых условий работы.
Угол конуса 37° (JIC) Общество инженеров-автомобилестроителей (SAE) указывает, что угол конуса 37° или коническое седло можно использовать для гидравлических линий высокого давления. Эти фитинги обычно называют фитингами JIC. Наружная резьба JIC представляет собой прямую резьбу, которая может быть сопряжена только с внутренней резьбой JIC, которая представляет собой прямую резьбу с конической посадочной поверхностью 37°, и внутренней резьбой JIC, которая также представляет собой прямую резьбу с конической посадочной поверхностью 37°. Их уплотнение формируется на конической посадочной поверхности 37°. Некоторые размеры резьбы идентичны резьбе SAE с углом конуса 45°, и угол конуса следует тщательно измерить, чтобы отличить.
4. Фитинги SAE: Фитинги SAE (Society of Automotive Engineers) часто используются в автомобильной и промышленной сфере. Эти фитинги выпускаются в различных стилях, включая прямые, угловые и тройниковые конфигурации, что обеспечивает гибкие варианты дизайна. Фитинги SAE обычно используют раструбное уплотнение, которое очень эффективно в ситуациях с высоким давлением.
SAE (угол конусности 45°) Это термин, используемый для трубных фитингов с углом конусности или седлом 45°. Эти фитинги обычно используются для мягких медных труб, поскольку материал легко обрабатывается до угла 45°. Эти фитинги подходят для применений с низким давлением, например, в топливных и холодильных линиях. Наружная резьба SAE 45° может быть сопряжена только с внутренней резьбой SAE 45°, которая представляет собой прямую резьбу с коническим седлом 45°. Наружная резьба SAE прямая и имеет коническую посадочную поверхность 45°, в то время как внутренняя резьба SAE также прямая и имеет коническую посадочную поверхность 45°. Уплотнение формируется на конической посадочной поверхности 45°. Некоторые размеры резьбы идентичны резьбе SEA с углом конусности 37°. Угол конусности следует тщательно измерять для рядов зон.
Наружная резьба с торцевым уплотнением с уплотнительным кольцом может быть соединена только с внутренней резьбой с торцевым уплотнением с уплотнительным кольцом, которая представляет собой прямую резьбу с уплотнительным кольцом; внутренняя резьба представляет собой прямую резьбу с уплотнительной поверхностью, где наружная резьба уплотняется на уплотнительном кольце, а внутренняя резьба уплотняется на уплотнительном
5. Метрические фитинги: Метрические фитинги становятся все более распространенными по мере глобализации. Эти фитинги поставляются с различными размерами резьбы и конфигурациями, которые соответствуют спецификациям, обычно требуемым для европейского оборудования. Их стандартизация делает их легко совместимыми с широким спектром гидравлических компонентов.
Французский GAZ — это часто используемый фитинг для труб. Эти фитинги имеют метрическую резьбу с коническим седлом 24°. Они похожи на немецкие фитинги DIN, но их резьба отличается некоторыми размерами. Хотя оба являются метрическими, все размеры французских фитингов используют мелкую резьбу, в то время как немецкие фитинги DIN больше и используют
Используется крупная резьба. Большинство портовых соединений фланцевые. Французские стандартные фланцы отличаются от фланцев SAE и hellip; они имеют приподнятый выступ на торцевой поверхности фланца. Такой фланец называется фланцем типа Poclain.
Немецкий стандарт DIN (немецкий промышленный стандарт) является широко используемым фитингом для труб. Так называемые метрические трубные муфты обычно относятся к трубным муфтам DIN. Фланцы представляют собой стандартные фланцы типа 61 или 62 (кроме -10). Конические шаровые соединения DIN 24° могут быть установлены с тремя показанными внутренними резьбами. Штуцер с наружной резьбой представляет собой метрическую прямую резьбу с шариковым концом, коническим седлом 24° и потайным отверстием с шариковым концом, которое сопрягается с внешним диаметром внутренней трубы используемого фитинга. Внутренние резьбы для сопрягаемости с наружной резьбой включают, например, коническую шариковую внутреннюю резьбу 24° с уплотнительным кольцом, метрические фитинги или универсальную коническую шариковую внутреннюю резьбу 24° или 60°.
Фитинги с конической шаровой наружной резьбой DIN 60° могут быть установлены только с универсальными фитингами с конической шаровой внутренней резьбой 24° или 60°. Наружная резьба представляет собой прямую метрическую резьбу с коническим седлом 60°. Внутренняя резьба представляет собой прямую метрическую резьбу с универсальным коническим седлом 24° и 60°. При использовании угломера конического седла для измерения углов конусности используйте угломер конусности 30°.
6.JIS-фитинг: Большая часть японского оборудования использует фитинги с конической посадкой 30° и прямой трубной резьбой имперского стандарта, часто называемые фитингами JIS (японский промышленный стандарт). Эти фитинги не взаимозаменяемы с имперскими фитингами, поскольку конусы имеют противоположные направления. Все фланцы являются фланцами типа 61 или 62 (кроме -10*).
Японские фитинги с коническим углом 30° с наружной резьбой могут быть соединены только с японскими внутренними резьбами с коническим углом 30°. Внутренняя и наружная резьбы прямые с коническим седлом 30°. Уплотнение формируется на коническом седле 30°. Резьба на японских фитингах с коническим углом 30° соответствует JIS B 0202, что совпадает с резьбой BSPP. Британские и японские фитинги имеют конические седла 30°, но они не взаимозаменяемы, поскольку британские фитинги имеют конические седла в противоположном направлении по сравнению с японскими фитингами.
Фитинги Komatsu с прямой конической резьбой под углом 30° идентичны японским фитингам с прямой конической резьбой под углом 30°, за исключением разницы в резьбе.
Фитинги Komatsu имеют метрическую мелкую резьбу, соответствующую стандарту JIS B 0207. Фитинги Komatsu герметизированы под углом конуса 30°.
Фланцевые соединения Komatsu аналогичны фланцевым соединениям SAE 61 и полностью взаимозаменяемы. Размеры уплотнительного кольца различных размеров фланцев не одинаковы. При замене фланцев Komatsu на фланцы типа SAE обязательно используйте уплотнительное кольцо типа SAE.
7. Быстроразъемные соединения: Быстроразъемные соединения идеально подходят для приложений, требующих частого соединения и разъединения, что позволяет производить быструю замену без использования инструментов. Эти соединения выпускаются в различных исполнениях, но обычно используют механизм шарикового замка для обеспечения надежного соединения под давлением.
В гидравлической системе существуют различные способы соединения труб и фитингов, а ввинчиваемый конец трубы имеет соединительную резьбу.
Конические резьбы в основном используются в гидравлических системах низкого и среднего давления благодаря резьбовому соединению и герметизации с использованием таких материалов, как ПТФЭ.
Уплотнительный эффект мелкой резьбы очень хороший, часто используется в системах высокого давления, но для этого необходимо использовать комбинацию шайб или уплотнительных колец для торцевой поверхности закрытой работы, а иногда также использовать медные шайбы, которые больше подходят для соединения труб с более толстой стенкой в трубопроводе, а его компонентами в основном являются корпус соединителя, приемник и гайка.
При использовании корпус фитинга будет прикрепляться к шлангу с использованием ранее упомянутой прокладки для герметизации торцевой поверхности, между корпусом фитинга и приемником с резиновым уплотнением, а иногда также используется способ сферического уплотнения.
Так как фитинг относится к разъемным соединительным элементам, он должен соответствовать обычным требованиям прочного соединения, надежной герметизации, разумного размера, небольшой потери давления, хорошей производительности процесса и т. д. Кроме того, он также должен соответствовать требованиям удобства разборки и сборки.
Поэтому не стоит недооценивать этот небольшой фитинг, ведь только его наличие может обеспечить существование всей гидравлической системы.
Подводя итог, можно сказать, что выбор правильных фитингов для гидравлических шлангов имеет решающее значение для эффективной и безопасной работы гидравлических систем. Понимание различных доступных типов, включая фитинги NPT, BSP, JIC, SAE, Metric, Jis и Quick Disconnect, позволит инженерам и техникам делать обоснованный выбор, который улучшит производительность и срок службы системы. Правильная установка и обслуживание этих фитингов значительно снизит риск утечек и отказов системы.