Шланг воздушного тормоза SAE J844

Шланг воздушного тормоза SAE J844 - это вид нейлоновой трубки, которая используется для воздушных тормозных систем. Он обычно используется в грузовиках, прицепах, автобусах и других транспортных средствах. Шланг воздушного тормоза изготовлен из нейлоновой трубки и армирован полиэфирной нитью с высокой прочностью на разрыв. Он разработан в соответствии с требованиями SAE J844 и DOT FMVSS 106. Шланг предназначен для использования в воздушных тормозных системах и подходит для работы под давлением до 150 PSI в воздушных тормозных системах. Шланг воздушного тормоза эластичен в холодную погоду и устойчив к большинству видов истирания.

Подробности

Применение: Используется в автомобильных пневматических тормозных системах.
Материал трубки:
Тип A - одностенный экструдированный нейлон (полиамид).
Тип B - нейлоновый (полиамидный) сердечник, волокнистое армирование, нейлоновая (полиамидная) оболочка.
Стандарт:
Соответствует SAE J844
Соответствует требованиям DOT FMVSS 49CFR 571.106
Диапазон рабочих температур: - 40ºC до + 100ºC

Тип трубы
Номинальный
O.D.
Наружный диаметр трубки (мм)
Основной внутренний диаметр (мм)
Стена (мм)
Максимальная жесткость (Н)
Радиус изгиба при испытаниях
(мм)
Min Mpa B.P.
при 24ºc (Мпа)

A

1/8 дюйма

3.18±0.08

2.02

0.58±0.08

4.4

9.4

>6.9

A

5/32 в 4 мм

4.00±0.08

2.38

0.81±0.08

4.4

12.7

>8.3

A

3/16 дюйма

4.75±0.08

2.97

0.89±0.08

4.4

19.1

>8.3

A

6 мм

6.00±0.08

4.00

1.00±0.08

8.9

25.4

>8.3

A

1/4 дюйма

6.35±0.08

4.35

1.00±0.08

8.9

25.4

>8.3

A

5/16 в 8 мм

8.00±0.10

6.00

1.00±0.10

27.0

32.0

>6.9

B

3/8 дюйма

9.53±0.10

6.39

1.57±0.10

36.0

38.1

>9.7

B

10 мм

10.00±0.13

7.00

1.50±0.10

36.0

38.1

>8.2

B

12 мм

12.00±0.13

9.00

1.50±0.10

90.0

45.0

>6.9

B

1/2 дюйма

12.70±0.13

9.56

1.57±0.10

89.0

50.8

>6.6

B

5/8 дюйма

15.88±0.13

11.20

2.34±0.13

222.0

63.5

>6.2

B

16 мм

16.00±0.13

12.00

2.00±0.13

225.0

70.0

>6.0

B

3/4 дюйма 19 мм

19.05±0.13

14.37

2.34±0.13

356.0

76.2

>5.5

 

Прокрутка к началу