Mucha gente quiere utilizar Mangueras hidráulicas como líneas de suministro y retorno de los sistemas de combustibleComo fabricante profesional de mangueras, le recomendamos no hacerlo directamente, ya que es necesario considerar si el fluido que transporta la manguera es compatible con el tubo interior. El material del tubo interior determina su compatibilidad con el fluido transportado. Si no son compatibles, el tubo interior se desgastará y, con el tiempo, la manguera se romperá y se obstruirá.
A continuación, explicaremos Diferencias entre la manguera hidráulica y la manguera de combustible y Cómo elegir en este blog.
Qué es manguera hidráulica?
Las mangueras hidráulicas son importantes para los sistemas hidráulicos, ya que se utilizan para transmitir la potencia de los fluidos en máquinas de servicio pesado. Transportan fluido hidráulico entre diversos componentes. Se encuentran entre bombas y válvulas, y entre cilindros y motores. Las mangueras hidráulicas están hechas de caucho, termoplástico o acero inoxidable.
Las mangueras hidráulicas constan de al menos tres partes: un tubo interior que transporta el fluido, refuerzos que sostienen la manguera y una cubierta exterior resistente a la abrasión y al ozono.
La diferencia entre las mangueras hidráulicas y las mangueras de combustible radica en el material del tubo interior. El material del tubo interior de las mangueras hidráulicas es caucho sintético, termoplástico o politetrafluoroetileno. Admiten la mayoría de los fluidos hidráulicos a base de petróleo y agua. Si el tubo interior es incompatible con el fluido y reacciona, la manguera puede tener fugas o provocar un accidente. Por esta razón, no es posible reemplazarla. Si tiene alguna duda sobre la relación entre el tubo interior y el fluido que transporta, contáctenos y nos comunicaremos con usted lo antes posible.
Qué es Manguera de combustible?
Las mangueras de combustible son piezas importantes para transportar combustible desde el tanque hasta el motor. Admiten diversos tipos de combustibles, como gasolina y diésel, por lo que son compatibles con los productos químicos y resistentes a la permeación. Su presión máxima oscila entre 30 y 100 psi. Están fabricadas con diversos materiales, como metal, caucho, nailon trenzado, alambre de acero trenzado, revestimiento de PTFE o plástico.
Las mangueras de combustible de caucho suelen confundirse con las mangueras hidráulicas. Son fáciles de instalar y conectar con conectores dentados estándar y abrazaderas para mangueras de combustible. Deben cumplir con grados SAE específicos para garantizar su compatibilidad con las especificaciones de combustible y su uso seguro. Dos grados SAE comunes para mangueras de combustible son el J30R7 y el J30R9. El SAE J30R7 es adecuado para mangueras de combustible con clasificación para carburador, con un funcionamiento limitado de hasta 50 psi. El SAE J30R9 está diseñado para inyección de combustible y soporta presiones de hasta 100 psi.
Manguera hidráulica vs. manguera de combustible
Las mangueras de combustible y las mangueras hidráulicas difieren en su material y compatibilidad química. El combustible puede reaccionar con ciertos cauchos (o aditivos), lo que puede provocar que la manguera se ablande, se hinche o incluso se agriete. Por lo tanto, las mangueras de combustible con tubos interiores de NBR o FKM son resistentes a la gasolina, el diésel y los biocombustibles. No todas las mangueras hidráulicas utilizan este material.
Debido a la diferente construcción de las mangueras, también presentan distintas presiones de operación y factores de seguridad. Las mangueras hidráulicas generalmente están diseñadas para soportar presiones de operación más altas, mientras que las mangueras de combustible suelen tener presiones de operación mucho más bajas. (Aunque los sistemas de inyección de combustible pueden tener líneas de combustible de alta presión dedicadas, no pueden alcanzar las mismas presiones altas que las mangueras hidráulicas).
Sus rangos de temperatura también varían según la aplicación. Las mangueras de combustible deben soportar las altas temperaturas cerca del motor y el aumento de la temperatura del combustible, mientras que las mangueras hidráulicas están diseñadas para las altas temperaturas y los ciclos pulsantes del sistema hidráulico, lo que les permite un rango de temperatura más amplio.
Además, debido a la naturaleza volátil del combustible, se imponen requisitos más estrictos sobre la penetración de las mangueras y la emisión de olores. Por lo tanto, las mangueras de combustible priorizan la baja permeabilidad y la resistencia a la volatilidad. Los entornos con altos caudales o vapor de gasolina pueden generar fácilmente electricidad estática o corriente, por lo que las líneas de combustible requieren capas antiestáticas o de protección. Las mangueras hidráulicas también tienen requisitos antiestáticos en algunos sistemas, pero estas capas no se utilizan comúnmente en aplicaciones generales.
Las líneas de combustible suelen utilizar conectores con diferentes estándares (por ejemplo, algunos conectores específicos para automóviles). Los conectores hidráulicos (JIC, BSPP, etc.) no siempre son adecuados para los sistemas de combustible de automóviles, lo que genera diferencias en los estándares de los conectores y los métodos de instalación.
Estándar de manguera
Al elegir mangueras de combustible o hidráulicas, es importante comprender las normas vigentes. Estas normas especifican los requisitos de material y construcción de las mangueras, así como la resistencia a la presión, la resistencia a la temperatura, la tasa de permeación y la vida útil. Puede elegir mangueras que cumplan con estas normas para garantizar su seguridad.
Estándar de manguera de combustible SAE J30
La norma más común para mangueras de combustible es la SAE J30. Esta norma establece la clasificación de mangueras y las pruebas de rendimiento en sistemas de gasolina, diésel y biocombustibles. La SAE J30 también incluye pruebas de resistencia al hinchamiento y requisitos de baja permeabilidad para garantizar que la manguera no se expanda excesivamente ni se evapore tras un contacto prolongado con el combustible. Esto garantiza la máxima seguridad en el suministro de combustible.
Línea de combustible SAE J30R7 La manguera estándar J30 es la más común. Se utiliza entre carburadores y tanques para transferir combustible a baja presión. Su precio es de $1 por pie, por lo que se usa ampliamente en el mercado de repuestos automotrices. SAE J30R9 Es una manguera de combustible mejorada con menor tasa de permeación y mayor resistencia a la temperatura que la J30R7. La J30R9 es compatible con sistemas de inyección de combustible de etanol y alta presión, cumpliendo aún más con los requisitos ambientales y de seguridad actuales.
Normas para mangueras hidráulicas
La serie SAE 100R es un estándar ampliamente utilizado para mangueras hidráulicas. Los diferentes números de SAE 100R significan tipos de mangueras con números de capas y presiones de operación, y corresponden a diferentes estructuras de trenzado o espiral y clasificaciones de presión.
La norma ISO 18752 es una norma internacional que clasifica las mangueras según su rango de presión y condiciones de funcionamiento. Esto le ayudará a seleccionar directamente la manguera hidráulica adecuada para su aplicación específica.
¿Cuáles son los materiales comúnmente utilizados para las mangueras diésel?
El NBR (caucho de nitrilo butadieno), también conocido como Buna-N, es un caucho sintético con excelente resistencia a los fluidos derivados del petróleo, incluido el diésel. Además, posee buenas propiedades mecánicas, es flexible y resistente, por lo que es ideal para el transporte de combustible en espacios reducidos. Las mangueras de combustible de NBR son asequibles y ofrecen un alto rendimiento en un amplio rango de temperaturas, de -40 °C a +100 °C.
Caucho fluorado (FKM). El FKM de Viton es el más conocido. Este material ofrece una excelente resistencia química y térmica. Soporta una amplia gama de productos químicos corrosivos y es apto para altas temperaturas. El FKM soporta temperaturas de -20 °C a +200 °C. Por lo tanto, se puede utilizar en aplicaciones más exigentes, como la exposición a productos químicos agresivos, altas temperaturas y fuerzas de repulsión fluctuantes. El FKM se utiliza en aplicaciones industriales y automotrices, donde la fiabilidad y la vida útil son cruciales. Su precio es mayor que el NBR, pero ofrece mayor durabilidad y rendimiento en entornos de alto riesgo.
¿Se pueden intercambiar las mangueras hidráulicas con las mangueras de combustible?
Aunque tanto las mangueras hidráulicas como las de combustible se utilizan para transportar fluidos, por su seguridad, no se recomienda usar mangueras hidráulicas como mangueras de combustible. El tubo interior de la manguera hidráulica está diseñado para transportar fluidos hidráulicos (minerales o sintéticos), y el combustible puede reaccionar químicamente con algunos materiales de caucho o sintéticos. Esto se debe a que la hoja de datos del fabricante de la manguera hidráulica indique su compatibilidad con el combustible o que la manguera cumpla con la norma SAE J30. Reemplazar las mangueras de combustible por mangueras hidráulicas comunes podría causar corrosión del combustible, lo que provocaría fugas o bloqueos a largo plazo.
Por lo tanto, las mangueras hidráulicas y de combustible no son intercambiables. Ciertas mangueras hidráulicas (principalmente las de diésel) solo pueden reemplazarse como mangueras de combustible tras su marcado y certificación.
Cómo elegir la manguera de combustible
Al elegir una manguera de combustible, debe considerar su seguridad y durabilidad. Los combustibles modernos contienen aditivos. Estos pueden reaccionar con las mangueras de goma tradicionales (incluidas las mangueras trenzadas de acero inoxidable), endureciéndolas y deteriorándolas, lo que podría provocar fugas y filtraciones. Con el envejecimiento de las líneas de combustible, las partículas de goma de las mangueras pueden contaminar y obstruir las mangueras de los inyectores y del carburador, lo que afecta el rendimiento y causa diversos problemas. Por lo tanto, elegir la manguera de combustible adecuada es crucial.
Antes de elegir una manguera de combustible, debe comprender el tipo de combustible que usa su vehículo: diésel, gasolina u otro combustible como el etano. Las mezclas de biodiésel o los combustibles con alto contenido aromático pueden requerir un material de manguera específico con mayor compatibilidad, como el FKM.
También debe consultar el manual del motor o las especificaciones del equipo para conocer los requisitos de presión y comprender la presión de funcionamiento del sistema de combustible. Asegúrese de que la manguera de combustible cumpla o supere la presión nominal del sistema.
El material de la manguera de combustible también debe basarse en el rango de temperatura de funcionamiento del motor. El caucho de nitrilo puede degradarse en temperaturas extremas. A continuación, considere si necesita una capa antiestática o de protección para su aplicación específica. Como todos sabemos, la seguridad es fundamental al manipular sistemas de combustible. Elija mangueras que cumplan con las normas de la industria, como SAE J30R (para líneas de combustible diésel y líneas de retorno diésel J30R6/R7) o ISO 4217 (para mangueras de inyección y suministro de combustible J30R9). Estas normas garantizan que las mangueras cumplan con el rendimiento específico. Si aún tiene dudas sobre qué manguera de combustible elegir, no dude en consultar con Sinopulse Hydraulic o con un experto en mangueras de combustible.
Instalación y mantenimiento de mangueras de combustible
En primer lugar, para instalar la manguera de combustible firmemente, debe seleccionar la manguera de combustible y los conectores correctos y apretarlos con la fuerza adecuada para garantizar un sellado hermético.
Inspeccione periódicamente la manguera para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de combustible. Compruebe si hay abultamientos en la pared interior, fugas, grietas o signos de desgaste en la capa exterior.
Como fabricante profesional de mangueras de combustible, le recomendamos que reemplace su manguera de combustible periódicamente para garantizar el funcionamiento adecuado de su vehículo.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Qué es el diésel?
El diésel es un combustible líquido. Presenta diversas composiciones, incluyendo alcanos, cicloalcanos y aromáticos. Se utiliza en motores diésel de encendido por compresión. Es una mezcla compleja derivada de hidrocarburos procedente de la destilación del petróleo crudo. A diferencia de la gasolina para motores de encendido por chispa, el diésel tiene un punto de ebullición más alto y una mayor viscosidad. Esto le permite una combustión más lenta y controlada, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de servicio pesado.
¿Puedo utilizar una manguera hidráulica para transportar combustible diésel?
En general, sí. Sin embargo, si elige mangueras hidráulicas para combustible diésel, consulte las especificaciones del fabricante y solicite la documentación estándar de la industria que acredite la compatibilidad de las mangueras con fluidos derivados del petróleo. Sin embargo, también le recomendamos utilizar mangueras hidráulicas aptas para diésel, ya que están diseñadas y fabricadas para este combustible. Estas mangueras están fabricadas con caucho de nitrilo (NBR) o caucho fluorado (FKM), materiales compatibles con la composición química del combustible diésel y sus aditivos. Esto mejorará su seguridad.
¿Se pueden utilizar mangueras hidráulicas para gasolina?
No, ningún profesor recomienda usar mangueras hidráulicas con gasolina, porque los aditivos y químicos de la gasolina pueden dañar el tubo interior de caucho sintético de las mangueras hidráulicas.
Esto provocaría la descomposición química, hinchazón o ablandamiento del material de la manguera, dañándola y potencialmente provocando fugas o fallas. Además, la gasolina es altamente inflamable. Una fuga de gasolina pondrá en peligro su seguridad.
Para la gasolina, debe usar mangueras de combustible diseñadas y homologadas para este tipo de combustible. Estas mangueras han sido resistentes a los productos químicos. Garantice su seguridad.
¿Cuándo se deben reemplazar las mangueras de combustible?
Las mangueras de combustible se desgastan y deben inspeccionarse y reemplazarse regularmente. Las líneas de combustible deben reemplazarse cada cinco años. Claro, puede que su auto tenga 30 años y nunca haya reemplazado las líneas, pero no es buena idea. Incluso dentro de las líneas de combustible, el propio combustible puede corroer las mangueras. Esto puede provocar que pequeñas partículas se alojen en el combustible y se alojen en el filtro, el carburador o el sistema de inyección. Con el tiempo, las mangueras se romperán.
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