Como profesional fabricante de mangueras para automociónSinopulse presenta en este artículo las mangueras automotrices más comunes que encontrará al trabajar en su vehículo.
Materiales utilizados en la construcción de mangueras automotrices
Para soportar las exigencias de los diferentes sistemas del vehículo, las mangueras automotrices se fabrican con materiales con propiedades específicas adaptadas a sus funciones previstas. Entre los materiales comunes utilizados en la construcción de mangueras automotrices se incluyen:
Silicona
Mangueras de silicona Son conocidos por su excepcional resistencia al calor, lo que los hace ideales para aplicaciones de alta temperatura, como las mangueras de refrigerante de motores. Ofrecen una excelente flexibilidad y son resistentes al envejecimiento, al ozono y a la intemperie.
Goma
Mangueras de goma Son comunes en diversas aplicaciones automotrices debido a su flexibilidad, durabilidad y resistencia al calor y a los productos químicos. Suelen contar con una cámara de aire de caucho sintético, reforzada con capas de tela o alambre para mayor resistencia.
Metal
Mangueras metálicas, generalmente de acero inoxidable, se utilizan en aplicaciones especializadas que requieren resistencia a altas presiones o temperaturas extremas. Ofrecen una durabilidad excepcional y resistencia a la corrosión.
Termoplásticos
Mangueras fabricadas con materiales termoplásticos Los materiales como el nailon o el poliuretano presentan una excelente resistencia química y durabilidad. Se utilizan comúnmente en sistemas de combustible y frenos.
La selección de materiales depende de factores como la aplicación prevista, el rango de temperatura, los requisitos de presión, la compatibilidad química y las expectativas generales de rendimiento. Los fabricantes consideran cuidadosamente estos factores para garantizar que las mangueras cumplan con las exigentes condiciones de los sistemas automotrices.
Al comprender la función crucial de las mangueras automotrices y los materiales empleados en su fabricación, comprenderemos mejor estos componentes, sencillos pero indispensables. En las siguientes secciones, exploraremos en detalle los tipos específicos de mangueras automotrices, descifrando sus características únicas, consideraciones de mantenimiento y las funciones vitales que desempeñan en los complejos sistemas de un vehículo.
Tipos de mangueras para automoción
Su vehículo está lleno de líquidos y vapores gaseosos, y la forma principal de mover estos líquidos y vapores es a través de mangueras. Es posible que ya lo sepa, pero lo que quizás no sepa es que casi todos los sistemas están diseñados para un solo propósito y no son intercambiables con otros. Por lo tanto, es especialmente importante comprender los tipos de mangueras para automóviles. A continuación, se muestran los tipos de mangueras más comunes que se utilizan en los vehículos.
Manguera de combustible
Mangueras de combustible Son mangueras de caucho reforzadas que se utilizan en los vehículos para transportar combustible desde el tanque hasta varias partes del vehículo (generalmente la bomba de combustible). Las mangueras de combustible vienen en varios tamaños y rangos de presión, diseñadas para diferentes tipos de vehículos, desde cortadoras de césped y tractores agrícolas hasta automóviles y camiones.
Manguera de combustible de baja presión - Línea de combustible estándar
Los sistemas de combustible de baja presión, como los que se utilizan en vehículos con carburador, tienen un rango de presión máxima de 6 a 10 psi. Son bastante flexibles, fáciles de cortar y simples de usar en la mayoría de los vehículos. La mayoría de las mangueras de combustible flexibles están hechas de nitrilo negro con refuerzo de nailon entre las capas para mayor resistencia. Estas mangueras suelen estar clasificadas para presiones de hasta 25 psi, que es más alta que la que se necesita para las mangueras EFI. Las líneas de combustible estándar pueden manejar fácilmente gasolina, diésel, biodiésel, etanol y petróleo. Se pueden personalizar en formas moldeadas o suministrar en bobinas, lo que le permite cortarlas a la longitud deseada.
Manguera de combustible de alta presión
Mangueras de combustible de alta presión Están diseñadas para las presiones más altas de los sistemas EFI; estas mangueras suelen tener un rango de presión máxima de 30 a 100 psi, según la manguera. Las abrazaderas que se usan en estas mangueras deben ser redondas, ya que las abrazaderas de tornillo sin fin de banda plana estándar pueden cortar la manguera. En su lugar, use abrazaderas de borde enrollado diseñadas específicamente para aplicaciones EFI. Por supuesto, para aplicaciones de alta presión, se deben usar accesorios especiales en lugar de abrazaderas de manguera.
Manguera de dirección asistida
Mangueras de dirección asistida Son líneas hidráulicas diseñadas para transportar fluidos a alta presión, como aceite, desde la bomba de dirección asistida hasta la cremallera de dirección del vehículo, antes de que los fluidos regresen a una presión más baja.
Las principales ventajas de este sistema son una dirección más fácil y un manejo más suave. Por lo tanto, las mangueras de la dirección asistida desempeñan un papel fundamental en el sistema de control del vehículo.
Manguera de retorno de la dirección asistida
En Manguera de retorno de la dirección asistida Funciona a baja presión. Se puede cortar y asegurar fácilmente con abrazaderas de manguera estándar. Su transmisión automática también es un sistema de mangueras hidráulicas y su fluido necesita ser enfriado. Esto se logra a través de líneas rígidas conectadas al radiador. Una línea de goma actúa como una junta flexible, que debe ser una manguera hidráulica. La mayoría de los autos modernos usan líneas especiales específicas para el vehículo, mientras que muchos autos más antiguos simplemente usan un trozo de manguera hidráulica de goma. Esta es una línea de baja presión.
Manguera de frenos
Mangueras de freno Las líneas y conductos conectan los diferentes componentes del sistema de frenos hidráulicos. Normalmente, los conductos de freno de metal van desde el cilindro maestro hasta las mangueras de freno de goma flexibles. Estas mangueras de goma conectan los conductos de freno con las pinzas de freno de cada rueda.
Las mangueras de freno de goma ofrecen un excelente rendimiento de frenado, funcionan en un amplio rango de temperaturas y presiones hidráulicas y son más rentables que las mangueras de acero inoxidable. Se utilizan en las ruedas delanteras para adaptar el movimiento de la dirección y la suspensión, y en las ruedas traseras para permitir el recorrido de la suspensión trasera.
Manguera de aire comprimido
Algunos vehículos utilizan aire comprimido para diversos sistemas, como la suspensión neumática, los frenos neumáticos e incluso las bocinas. Esto es diferente de las mangueras de aire que se encuentran en las tiendas. Estas mangueras están diseñadas específicamente para soportar las duras condiciones de la carretera y vienen con accesorios especiales.
Manguera de refrigerante
El sistema de refrigeración de un vehículo mantiene el motor frío y genera una cantidad importante de calor. Está formado por un radiador, una bomba de agua, un tapón del radiador, un ventilador de refrigeración, un núcleo del calentador, un depósito de desbordamiento, un termostato, mangueras y tapones anticongelantes. mangueras de refrigerante Desempeñan un papel crucial en el transporte del refrigerante entre el radiador y el motor. Por eso, las mangueras de refrigerante vienen en dos tipos: manguera de calefacción y manguera de radiador. Las mangueras son iguales, pero los tamaños son muy diferentes.
Manguera del calentador
Mangueras de calefacción Suelen venir en diámetros de ½, 5/8 y ¾ de pulgada, con varios tipos disponibles, desde estándar hasta de alta resistencia. Las mangueras de alta resistencia ofrecen protección adicional contra el desgaste y los daños exteriores. Todas las mangueras de calefacción están reforzadas con cordones de nailon para una mayor durabilidad. Se pueden moldear en formas específicas o suministrar en tramos rectos, listos para cortar a medida desde un carrete. Es importante tener en cuenta que las mangueras de refrigerante nunca deben utilizarse con ningún tipo de combustible. Dentro de una manguera de calefacción, se pueden ver los bordes de los cordones de nailon. La pared delgada y la escasa cantidad de cordones indican que estas mangueras están diseñadas para aplicaciones de baja presión.
Manguera del radiador
Mangueras del radiador También se refuerzan con cordones, pero normalmente se moldean para darles forma. Esto ayuda a evitar que se doblen y garantiza un mejor flujo. Estas mangueras suelen tener entre 1 y 3 pulgadas de diámetro y están diseñadas para resistir el colapso. Algunas mangueras de radiador incluyen resortes grandes en el interior para evitar el colapso. Cuando el refrigerante caliente se enfría, puede crear un vacío y hacer que la manguera se colapse. Las mangueras de radiador tienen un diámetro mucho mayor y son más delgadas que las mangueras de calefacción. A menudo, tienen un resorte en espiral en el interior para mantener su forma a medida que cambian las temperaturas.
Manguera de aire acondicionado
Los sistemas de aire acondicionado (AC) de los automóviles desempeñan un papel fundamental para mantenernos cómodos durante los calurosos días de verano o en cualquier condición climática. Hay dos tipos de mangueras de aire acondicionado Con y sin barrera. Esto aplica a los dos tipos principales de refrigerantes para aire acondicionado. Los modernos R134a/R1234yf tienen moléculas más pequeñas que el antiguo R12. Si se introduce R134a o R1234yf en una manguera de R12 sin barrera, el gas se filtrará lentamente a través de la manguera debido a que las moléculas son demasiado pequeñas. Las moléculas de R12 son más grandes que las de la manguera, por lo que no se filtrarán. El R134a y el R1234yf requieren mangueras con barrera, que utilizan un revestimiento de plástico que contiene el refrigerante.
Manguera de aire acondicionado de barrera
La manguera de barrera se diseñó específicamente para el nuevo refrigerante de reemplazo "R134a/R1234yf". La industria del aire acondicionado también realizó investigaciones sobre fugas en el sistema y determinó la necesidad de una manguera de refrigerante de mejor calidad. Como resultado, se redactaron nuevas normas para el diseño de mangueras de refrigerante, que se describieron en la especificación de la SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices). A esta nueva manguera la llamamos "manguera de barrera". La manguera de barrera cuenta con un revestimiento adicional (copolímero de nailon no plastificado) en su interior que reduce la tasa de permeación (fuga) del refrigerante.
Manguera de aire acondicionado sin barrera
La manguera de aire acondicionado sin barrera es para refrigerantes de aire acondicionado R12.
Manguera de vacío
Incluso los autos modernos siguen usando mangueras de vacío, aunque menos que los autos más antiguos. Las mangueras de vacío pueden ser de goma, PVC o silicona. Las mangueras de vacío pueden soportar 25 psi y están diseñadas para vacío, líquido lavaparabrisas y desbordamiento del radiador.
Conclusión:
En este artículo, hemos cubierto los diferentes tipos de mangueras para automóviles y sus funciones esenciales en los vehículos. Desde las mangueras de combustible hasta las mangueras de freno y las mangueras de aire acondicionado, cada una cumple una función crucial para garantizar la seguridad y el rendimiento de su vehículo.
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