гідраўлічныя шлангі экскаватара
Комплект хидравлични прекъсвачи за багери
Всички хидравлични маркучи са висококачествени маркучи с устойчив на износване капак и са персонализирани според необходимия размер на маркуча.
Ролята на хидравличния маркуч за багери
Хидравличният маркуч се отнася до маркуча, използван в хидравличната система, който е изработен от инженерни пластмаси, изработени от каучук, обикновено наричан инженерен маркуч. Инженерният маркуч се състои от маркуча, който предава средата, фитинги. Строителният маркуч се използва за фиксиране и ограничаване на налягането, деформацията, вибрациите и промяната на температурата, когато багерът работи. За багера е най-използван главно за прехвърляне на мощност и задвижване на движещите се колела на специалните части. Като основна транспортна среда на хидравличната система. Такива като багер хидравлично масло тръба, тръбопроводи и др .. Хидравлична помпа през маркуча за прехвърляне на мощност за промяна на работата на багера; изход на багерната маслена помпа на хидравличната енергия, преобразувана в механична енергия (хидравлично масло) или течност, може да направи механичната енергия за генериране на енергия; Контрол на хидравличната система на различните действия на изпълнителния елемент за постигане на различни нужди и изисквания.
1. Предотвратете изтичането на хидравлично масло
Инженерният маркуч се използва за предаване на работното налягане. Когато налягането в хидравличната маслена верига се намали до нормалното работно налягане и ще има изтичане на газ от маслото. Когато хидравличното масло изтече във въздуха, ще предизвика експлозия. Следователно, маслената тръба трябва да има добра устойчивост на уплътняване и корозия, за да се предотврати замърсяване с масло. Уверете се, че хидравличното масло не изтича, когато багерът работи, така че багерът да работи нормално. Това е един от много важните аспекти на багера. С хидравличния маркуч също е еквивалентно на линия на защита за безопасност!
2. Уверете се, че багерът изкопава сила стабилен изход
Тъй като хидравличната система се състои от много компоненти, в работата всеки компонент ще бъде повлиян от различни фактори. Кой маркуч играе незаменима роля в този процес. Например, когато багерът работи, има част от кофата на багера с повече почва и пясък, този път е необходимо да се използва маркучът, който се използва за ограничаване на багера от копаене в почвата и пясъка и за предотвратяване на пръскането на почвата върху маркуча и причиняване на нараняване на машината. Ако багерът срещне голямо случайно движение по време на работа, това ще доведе до деформация на багера, което води до дисбаланс в силата на копаене. При работа е лесно да имате проблеми като багерът не може да се движи или не може да бъде бутнат, е необходимо да смените хидравличния маркуч. Например, когато багерът не може да копае, багерът започва да има повреда. По това време, ако използваме и маркуча, можем да предотвратим възникването на дисбаланс на силата на копаене на багера, но също така и да се гарантира, че багерът при всякакви условия може да бъде нормален, за да изпълни задачата за копаене или да изкопае кофа прът нормално движение, за да работи правилно. Намалете щетите по багера, но и подобрете ефективността на багера.
3. Намалете вибрациите на багера и генерирането на шум
Паколькі гідраўлічны шланг выраблены з гумовага матэрыялу, гідраўлічны шланг пры выкарыстанні экскаватара значна зніжае вібрацыю і шум экскаватара, павышае эфектыўнасць працы і зніжае ўласны шум. Асноўная прычына заключаецца ў тым, што гідраўлічны шланг можа значна знізіць вібрацыю экскаватара падчас працы. Па-другое, экскаватар будзе ствараць пэўны ўзровень шуму падчас працы, а гідраўлічны шланг не стварае шуму.
4. Намалете работното налягане на багера
Съединителната част на маркуча, обикновено гумен маркуч, се използва за фиксиране и ограничаване на налягането, когато багерът работи. Ако налягането е твърде високо, то ще произведе топлина и ще се спука; Ако налягането е твърде ниско, това ще доведе до това, че багерът не може да работи правилно. Материалът на маркуча обикновено е изработен от материал с висока якост и висока еластичност, който служи за предотвратяване на деформация и удар и гарантира безопасността на механичните части. Той също така е в състояние да осигури ефект на неплъзгане. Още една функция е да се предотврати ненужната повреда на водача или оператора в кабината по време на шофиране. Така че при работата на багера трябва да се обърне внимание на хидравличната тръба и маркуча е непокътнат или дали качеството е квалифицирано и дали навременната подмяна. Ако се установи, стареенето или разкъсването трябва да бъдат заменени навреме. По-долу е за багер хидравлични тръби използват методи за поддръжка и предпазни мерки. Багерите в работата на промените в налягането и температурата ще причинят повишаване на температурата на маслото и изтичане, хидравличната система оказва влияние. И ще произвежда топлина, за да причини повреда на механичните части, поради което използването на маркучи се нуждае от дълго време не може да бъде заменено поради причини. Така че навременната подмяна и ремонт е много необходима.
5. Защитете хидравличната система
Когато маркучът е твърде дълъг, можете да съкратите разстоянието на тръбопровода, за да предотвратите изтичане. Филтрирайте маслото. Когато запушването на лумена на тръбата може да бъде маслото през маркуча от изпускането на тръбата. Предотвратете проникването на маслото в хидравличната линия или хидравличната помпа. Намалява вибрациите на хидравличната помпа и предпазва хидравличната система. Удължава експлоатационния живот.
Багер хидравличен маркуч тип
1. Шланг высокага ціску: Шланг высокага ціску звычайна выкарыстоўваецца ў частцы гідраўлічнай сістэмы экскаватара, якая вытрымлівае высокі ціск. Шланг высокага ціску ўстойлівы да ціску, зносаўстойлівасці, устойлівы да карозіі і гэтак далей, і можа вытрымліваць паток вадкасці пад высокім ціскам. У гідраўлічнай сістэме экскаватара шланг высокага ціску ў асноўным выкарыстоўваецца для гідраўлічных помпаў, гідрацыліндраў і іншых кампанентаў злучэння, каб супрацьстаяць сістэме вадкасці пад высокім ціскам.
2. Шланг сярэдняга ціску: Экскаватар гідраўлічнай сістэмы ў некаторых сярэдняга ціску частка шланга сярэдняга ціску звычайна выкарыстоўваецца. Шланг сярэдняга ціску мае грузападымальнасць сярэдняга ціску, прыдатны для злучэння некаторых кампанентаў гідраўлічнай сістэмы малога ціску. У гідраўлічнай сістэме экскаватара шланг сярэдняга ціску звычайна выкарыстоўваецца ў гідраўлічных рухавіках, гідраўлічных клапанах і іншых частках злучэння.
3. шланг нізкага ціску: Гідраўлічная сістэма экскаватара ў некаторых частках нізкага ціску звычайна выкарыстоўваюць шланг нізкага ціску. Шлангі нізкага ціску звычайна выкарыстоўваюцца для падлучэння змазкі, астуджэння і іншых дапаможных функцый у гідраўлічнай сістэме. У гідраўлічнай сістэме экскаватара шлангі нізкага ціску звычайна выкарыстоўваюцца ў гідраўлічных баках, сістэмах змазкі і іншых частках злучэнняў.
4. Шланг высокай тэмпературы: Экскаватар гідраўлічная сістэма ў некаторых высокатэмпературных асяроддзях звычайна выкарыстоўваецца ў частцы высокатэмпературнага шланга. Высокотэмпературны шланг мае характарыстыкі ўстойлівасці да высокіх тэмператур, устойлівасці да цеплавога пашырэння і г.д. і можа нармальна працаваць пры высокай тэмпературы. У гідраўлічнай сістэме экскаватара высокатэмпературныя шлангі звычайна выкарыстоўваюцца ў гідраўлічнай сістэме рухавіка, высокатэмпературнай трубе гідраўлічнага масла і іншых частках злучэння.
Разпределението на видовете маркучи в хидравличната система на багера се избира според различни работни сценарии и изисквания за налягане. В същото време материалът, вътрешният диаметър, дебелината на стената и други параметри на маркуча също трябва да бъдат съчетани според специфичните изисквания за проектиране на хидравличната система. При използване на хидравлични маркучи трябва да се обърне внимание на редовната проверка и подмяна, за да се гарантира нормалната работа и безопасността на маркучите.
Подмяната на хидравличния маркуч на стъпалата на багера
1. Подготовка: Първо, подгответе инструментите и материалите, необходими за подмяна, включително гаечни ключове, ръкавици за изтръгване, разширителен прът за ръкавици, хидравлична маслена тръба, хидравлично масло, работни ръкавици, защитни очила и т.н.
2. Выключыце гідраўлічную сістэму: перад заменай гідраўлічнай трубы абавязкова выключыце гідраўлічную сістэму экскаватара, выключыце рухавік і вярніце гідраўлічныя працоўныя элементы ў нейтральнае становішча з дапамогай рычага ручнога кіравання, каб прадухіліць выпадковы ўпуск і рух гідраўлічнага элемента.
3. Зліце гідраўлічнае масла: перад заменай гідраўлічнай трубы неабходна зліць гідраўлічнае масла з гідраўлічнай сістэмы. Гідраўлічную вадкасць можна зліць, адкрыўшы зліўны кран у гідраўлічнай сістэме або аслабіўшы балты на фітынгах гідраўлічных шлангаў.
4. Паслабце фітынгі гідраўлічных труб: выкарыстоўваючы гаечны ключ і насадку для гаечнага ключа, аслабце балты або гайкі на фітынгах гідраўлічных труб. Будзьце асцярожныя, каб не страціць балты або гайкі пры ўсталёўцы новых гідраўлічных ліній.
5. Зніміце стары гідраўлічны шланг: асцярожна зніміце стары гідраўлічны шланг з цаўя экскаватара. Калі гідраўлічны шланг заціснуты або прымацаваны да іншай часткі, асцярожна адкруціце яго гаечным ключом або падаўжальнікам гнязда для ключа.
6. Усталюйце новы гідраўлічны шланг: правільна падключыце новы гідраўлічны шланг да перадплечча экскаватара, устаўце фітынг гідраўлічнага шланга і зацягніце болт або гайку гаечным ключом. Пераканайцеся, што болт або гайка надзейна зацягнуты, але не перацягвайце, каб пазбегнуць пашкоджання гідраўлічнага шланга.
7. Заліце гідраўлічны алей: Пасля замены гідраўлічнай трубы неабходна заліць гідраўлічны алей. Выкарыстоўвайце адпаведную гідраўлічную вадкасць у адпаведнасці са спецыфікацыямі і патрабаваннямі экскаватара, упырскайце гідраўлічную вадкасць у гідраўлічную сістэму і пераканайцеся, што ўзровень гідраўлічнай вадкасці належны.
8. Праверка і выпрабаванне: Пасля ўстаноўкі новай гідраўлічнай трубы праверце злучэнні на наяўнасць уцечак. Запусціце гідраўлічную сістэму экскаватара і прасачыце за наяўнасцю ўцечак у злучэннях і трубах гідраўлічных труб. Калі ёсць уцечкі, неадкладна спыніце працу і праверце і адрамантуйце.
Замена гідраўлічнага шланга стралы экскаватара патрабуе асцярожнасці і выканання інструкцый па эксплуатацыі і працэдур бяспекі. Калі вы не знаёмыя з гэтай аперацыяй або не маеце адпаведнага вопыту, рэкамендуецца звярнуцца да прафесійнага рамонтніка экскаватараў або тэхніка для выканання замены і рамонту, каб забяспечыць бяспечнае і правільнае выкананне працы.
Какви са стъпките за подмяна на маслената линия на багер
Освобождаване на налягането в хидравличната система:
Преди да смените тръбата за хидравлично масло, хидравличното налягане в тази хидравлична верига трябва да бъде освободено и следните са стъпките за освобождаване на налягането:
1. Паркирайте машината на равен терен.
2. Напълно приберете връзката на цилиндъра на кофата. Регулирайте позицията на кофата, така че кофата да е успоредна на земята. Спуснете подвижната ръка, докато кофата падне хоризонтално на земята.
3. Изключете двигателя
4. Завъртете превключвателя за стартиране на двигателя в положение ON, но не стартирайте двигателя.
5. Натиснете лявата конзола надолу до позицията за отключване.
6. Когато пилотният акумулатор на багера е в добро работно състояние, преместете работната дръжка или педала само на хидравличната верига, изискваща обслужване, в положение на пълен обхват. Това ще освободи високото налягане само в тази единична хидравлична верига.
7. След освобождаване на налягането на хидравличната верига, издърпайте лявата странична конзола в заключено положение.
8. Завъртете превключвателя за стартиране на двигателя в положение OFF.
9. Бавно разхлабете щепсела за пълнене на хидравличния резервоар, за да облекчите налягането. Щепселът за пълнене трябва да остане разхлабен поне 45 секунди. Това ще облекчи всяко налягане, което може да бъде във връщащата хидравлична верига.
10. Затегнете ръчно щепсела за пълнене на хидравличния резервоар и затегнете този болт с 30 ръкав, когато приключите с подмяната на линията.
11. Налягането в хидравличната верига сега се облекчава и линиите и компонентите могат да бъдат изключени или разглобени.
Демонтаж на хидравлични линии:
1. ако има монтаж за източване на масло, инсталиран на хидравличната линия, можете да свържете маркуч и след това да разхлабите фитинга за източване на маслото, хидравличното масло в линията ще тече през маркуча към контейнера за съхранение на отработено масло.
2.Демонтирайте фиксиращите болтове на скобата за маслена тръба, първо разхлабете малко един болт отвън, след това разхлабете друг болт по диагонала му и разхлабете четирите болта в диагонален ред, докато маслената тръба се разхлаби.
3.Развийте един болт в средата на фиксиращата скоба и разглобете едно парче фиксираща скоба и конектор за маслена тръба.
4.След отстраняване на тръбата за хидравлично масло, уверете се, че номерът на частта на новата маслена тръба е същият като номера на частта на маслената тръба на оригиналната машина, след което можете да инсталирате тръбата за хидравлично масло, ако имате някакви въпроси, моля, свържете се със съответния специалист по CAT.
Инсталирайте тръбата за хидравлично масло:
1. Уверете се, че уплътнението на фитинга на маслената тръба е монтирано на място.
2.Инсталирайте монтажа на маслената тръба и фиксиращите скоби, натиснете здраво двете парчета фиксиращи скоби, за да сте сигурни, че маслената тръба се огъва естествено и след това затегнете фиксиращите болтове в диагонален ред.
Добавете хидравлично масло и изгорете хидравличната помпа:
1.Проверете нивото на хидравличното масло, ако няма достатъчно ниво на маслото, то трябва да се добави към нормалното ниво на маслото, преди да използвате машината.
2.Ако има повече изтичане на хидравлично масло поради повреда на хидравличната маслена тръба, хидравличната помпа трябва да е изтощителна след добавяне на хидравлично масло. Стартирайте машината и повдигнете голямата ръка и малката ръка до най-високата точка.
3.Разхлабете тръбата за източване на щепсела или корпуса на помпата в горната част на корпуса на хидравличната помпа. Завъртете превключвателя за стартиране на двигателя в положение включено, но не стартирайте двигателя.
4.Натиснете лявата конзола надолу до позицията за отключване. Направете голямата ръка низходящо действие, когато голямата ръка ще се спуска на земята, стартирайте машината отново, за да вдигнете голямата ръка и малката ръка до най-високата точка.
5.Cycle тази стъпка няколко пъти, за да завършите изгорелите газове на хидравличната помпа.
Кой хидравличен маркуч да изберете за багери
Кой хидравличен маркуч да изберете за багери Багерите са вид механични продукти, които са много познати на операторите на багери. Необходимите му технически параметри включват: диаметър на маркуча, дължина, вътрешен диаметър, материал, свързващ материал и т.н. За да се гарантира, че багерът може да работи стабилно, маркучът трябва да има достатъчна якост и устойчивост на налягане и други характеристики. Хидравличният маркуч (маркуч) е изработен от каучук или поливинилхлорид (PVC) материал, според различна дебелина и диаметър, за да изберете различни материали, които да отговарят на багера в различни работни условия може да се използва за колко време. Маркучите могат да бъдат разделени на PVC маркучи и поливинилхлоридни маркучи. Маркучът има адаптивна способност и други характеристики и се превръща в най-често използваните материали от производителите на багери, неговата производителност е по-отлична и много популярна сред по-голямата част от клиентите. По-долу е кратко въведение в различните марки, използвани в техническите параметри на хидравличната мека връзка (могат да бъдат проектирани и произведени от производителя): багерите избират да използват коя хидравлична тръбна система за най-много приложения за гъвкавите гумени меки съединения.
1, с добра температурна устойчивост и устойчивост на удар и други характеристики
І яго форма ўстаноўкі таксама вельмі разнастайная, і яго можна ўсталяваць у любой частцы экскаватара. Напрыклад, у галоўным рухавіку і кабіне экскаватара, у размеркавальнай камеры паветра і гэтак далей. Гумовыя гнуткія злучэнні ў асноўным выкарыстоўваюцца ў злучэннях кампенсацыйных труб, таму што яны палягчаюць сувязь паміж унутранымі трубаправодамі экскаватара, зніжаючы інтэнсіўнасць стомленасці персаналу падчас будаўніцтва. Дыяпазон рабочых тэмператур таксама вельмі шырокі (65-180 ℃). Таму многія брэнды надаюць яму вялікую ўвагу. Звычайна мы вырабляем гуму, якая мае добрую тэрмаўстойлівасць і ўдаратрываласць і іншыя характарыстыкі. Можа працаваць пры высокіх тэмпературах, у агульным выпадку можа вытрымліваць тэмпературу больш за 1000 ℃, устойлівасць да ізаляцыі можа дасягаць больш за 20 000 разоў; таму можна сказаць, што гэта найбольш выкарыстоўваны матэрыял у экскаватары, і яго характарыстыкі вельмі высокія! Пры нармальных абставінах ён здольны вытрымліваць удары і вібрацыю прадметаў вагой 100 кг, ён можа быць разбураны і не будзе пацярпець ад ролі, таму гэта вельмі бяспечны матэрыял; У розных умовах працы пры найбольш інтэнсіўным выкарыстанні яго можна злучыць з бетоннай або металічнай канструкцыяй і іншымі трубаправодамі, вытрымліваючы восевыя зрушэнні і сціскальныя напружанні; а таксама ён мае вельмі добрую ролю ў ізаляцыі шуму, і яго можна ўсталяваць у машыну, каб адыграць вельмі добры эфект і лепш адыграць ахоўную ролю. Гнуткія гумовыя злучэнні таксама могуць адыграць вельмі добрую ролю, лепш абараняючы і выконваючы буферную функцыю. Яны могуць задаволіць любыя праблемы падчас працы экскаватара і не паўплываць на нармальную працу іншых машын, таму гнуткія гумовыя злучэнні з'яўляюцца вельмі папулярным матэрыялам; яны таксама валодаюць сейсмічнымі, шумавымі і іншымі характарыстыкамі, маюць працяглы тэрмін службы, тым самым зніжаючы ўзровень паломак экскаватара і робячы працоўнае асяроддзе больш камфортным і бяспечным, тэрмін службы падоўжаны. Сфера выкарыстання вельмі шырокая і падабаецца карыстальнікам! Дзякуючы гэтым асаблівасцям гнуткія гумовыя злучэнні ў экскаватарнай прамысловасці маюць вельмі высокую ступень прымянення і шырокае распаўсюджванне, але пры іх выкарыстанні трэба звярнуць увагу на некаторыя моманты: у гідраўлічных трубаправодах звычайна выкарыстоўваюцца два розныя матэрыялы, і розныя гнуткія шлангі і фітынгі злучаюцца паміж сабой. Якія могуць быць заснаваныя на рэальных патрэбах карыстальніка ў распрацоўцы ўстаноўкі, а не ў адпаведнасці з пэўнымі палажэннямі і спосабамі вызначэння яе трываласці, цвёрдасці і гэтак далей! Паколькі кожны вытворца будзе грунтавацца на канкрэтных патрэбах карыстальніка, каб стварыць лепшы і больш прыдатны для іх выкарыстання і больш працяглы тэрмін службы. О ~ Тут мы падыходзім да падрабязнага ўвядзення ў жорсткі гумовы раз'ём шланга і злучэнне трубаправода, варта звярнуць увагу на якія праблемы: пасля ўстаноўкі.
2, Ефективно избягвайте вибрациите на багера при продължителна работа
В процеса на използване, трябва да се обърне внимание на някои въпроси: на първо място, в зависимост от специфичните условия на работа на багера да изберете подходящия маркуч. Височината на монтаж на хидравличния маркуч не трябва да надвишава 5 см. Освен това, когато инсталирате маркуча, не забравяйте да заварявате конструкцията на маркуча, не използвайте заваръчни инструменти, за да не повредите маркуча. Преди употреба не забравяйте да проверите дали маркучът има разкъсване или деформация и други условия. Защото този път, ако има счупване на меката става, ще се отрази на нормалната работа на багера. Второто нещо е да проверите дали работното налягане на хидравличната система е твърде високо. Твърде високото или твърде ниското налягане ще причини значителни щети на багера. Ето защо трябва да изберете надежден производител на маркучи за производство. Също така е необходимо да се провери дали има някаква повреда и ако има някаква повреда, тя трябва да бъде заменена и поправена навреме.
3, гъвкав гумен маркуч съединител и багер рамка връзка е удобен за поддръжка и не е лесно да се деформира.
Как правилно да изберете хидравлични маркучи на багера
1. Материал за мека връзка: Различните марки имат различни изисквания за качество. Общият PVC материал е най-добрият избор, с добра устойчивост на удар и износване; висока температура, корозията има определена устойчивост; Цената също е сравнително умерена (според различните модели).
2. гъвкавост: мек свързващ материал с гъвкави характеристики, добра износоустойчивост, дълъг експлоатационен живот; мекота, може да бъде директно в контакт с тялото; и няма да се разкъса; по-добра еластичност, добра еластичност и устойчивост на износване и могат да бъдат проектирани според необходимостта от различни характеристики; по-добро запечатване, не е лесно да изтече, добра устойчивост на масло. Неговите недостатъци също са очевидни, има малко лошо е лесно да се абсорбира вода, особено в горещия сезон лесен за стареене, напукване и други явления; гумените гъвкави фуги са основно за багера да прави фуги, за да защити ролята; и за водоустойчивите изисквания на потребителя ще се отрази на експлоатационния живот, така че обърнете внимание на процеса на използване, за да избегнете щетите, които ще доведат до някои загуби.
3. устойчивост на натиск: неговата еластичност може да издържи на работното налягане (обикновено работно налягане) до 5 пъти номиналното налягане; може да издържи на работната температура -40 °C ~ 70 °C под работната температура и позволява работната температура от 0 °C ~ 100 °C; може да издържи на якостта на удар и вибрации (нормална работа) от 3 MPa ~ 7 MPa между; модул на еластичност от 480 МРа или така. Следователно, той може да покаже доброто си съпротивление на натиск при различни условия на работа. Тя няма да реагира с механично масло или други маслени вещества в контакт с околното въздействие е много малък, в работата не може да се смазва. Ако това е масло, то ще освободи малко количество газово окисление и ще направи маркуча деформация, огъване и деформация феномен или стареене. В допълнение, маркучът също трябва да има определен буфер и водоустойчива производителност, за да се избегнат повреди поради контакт и загуба. 4 гумени съединения са съставени от множество конектори (проектирани от производителя); гумените фуги и връзката на рамката на багера могат да намалят ненужните загуби; А мекотата може да намали щетите, причинени от машината: за багера гумените меки фуги също имат добра еластичност и ударопоглъщане. Гъвкавостта може да достигне
4. в същото време с добра устойчивост на корозия и омекотяване, когато кофата на багера се върти под голям ъгъл, когато маркучът няма да има очевидно износване.
Высокая эластычнасць гумовага шланга таксама з'яўляецца ключавым фактарам для забеспячэння працы экскаватара. Дзякуючы мяккай гумовай падушцы ён можа адаптавацца да маштабных рухаў каўша без трэння і павышанага зносу. Гэта таксама прыводзіць да з'яўлення новага тыпу абсталявання, шырока выкарыстоўванага на ўнутраным рынку - экскаватараў. Гідраўлічныя гнуткія злучэнні выкарыстоўваюцца ў шырокім спектры галін прамысловасці, і ў многіх галінах прамысловасці можна ўбачыць шырокае прымяненне гідраўлічных гнуткіх злучэнняў. У наш час многія экскаватары выбіраюць гэты тып злучэнняў для воданепранікальнасці, пыланепранікальнасці і антывібрацыі. Калі ў абсталяванні ёсць уцечка вады, гэта прывядзе да таго, што машына не зможа працягваць працаваць і можа выклікаць аварыі. Асабліва ў дрэнных умовах працы гэта можа прывесці да прыпынку экскаватара, згасання полымя і нават немагчымасці працы, а таксама да іншых паломак, што мае вельмі вялікі ўплыў на тэрмін службы механічных дэталяў, таму пры замене гідраўлічных гнуткіх злучэнняў неабходна звярнуць увагу на выбар якаснай прадукцыі, таму што пры выбары гідраўлічных гнуткіх злучэнняў многія карыстальнікі пры куплі не спяшаюцца ігнараваць гэты момант. Прычынай рамонту няспраўнасцяў з'яўляецца выбар няякасных прадуктаў, што адначасова нанесла вялікую шкоду карыстальнікам экскаватараў. Як выбраць? Вось падрабязнае апісанне таго, як гэта зрабіць.
5. ставите му могат да издържат на високо налягане (работно налягане на хидравличната система), могат да абсорбират вибрациите и да намалят шума.
Ако не бъде компенсиран, маркучът ще бъде ограничен в монтажа и ще окаже влияние върху живота му. Тези съединители обаче са издръжливи и не изтичат. За висока якост и дълъг експлоатационен живот системите могат да бъдат завършени за кратък период от време. Гъвкавите гумени меки съединения са свързани помежду си с гумени части и метални елементи. С голяма контактна повърхност, може да издържи на високо налягане и устойчивост на корозия, в същото време има определена степен на еластична деформационна способност и добра гъвкавост и други характеристики. В издържат на високо налягане характеристики няма да се случи, когато изместването на еластична деформация, намаляване на работното съпротивление на оборудването и шум няма да предизвика вибрации. Може да се използва за огъване, аксиално изместване и други деформации и разширяване, въртене и фиксирани промени в позицията и други действия. В същото време може да играе роля и в затихването на ролята на еластичните компоненти и пълнежните материали, облицовката, еластичните компоненти, гумата и т.н. Такива като: може да се използва за компенсиране на взаимната твърдост на връзката между движещото се оборудване и свързващите части, като: пружини, амортисьори, лагери и др.; Използва се и за тръбопроводни връзки, като например: конектори. Ако трябва да приложите различни спецификации или дебелини на гумените фуги върху багерите, за да подобрите живота им и да намалите работната интензивност на работата на багерите.
Прилагането на хидравличен маркуч на багера
1.Маркуч за високо налягане: Маркучът за високо налягане се използва главно в хидравличната маслена верига на багера, за да издържа на високо налягане и висока температура и може да устои на ерозията на различни химикали. Маркучът за високо налягане обикновено се състои от слой от стоманена тел и маслоустойчива гума, за да се гарантира неговата здравина и уплътнителна ефективност.
2. Маркуч с прав ъгъл: Маркучът с прав ъгъл се използва главно в хидравличната система на багера, която се нуждае от връзка под прав ъгъл, като например връзката между хидравличния цилиндър и клапана. Маркучът с прав ъгъл може да бъде огънат под различни ъгли, за да се адаптира към нуждите на различните позиции.
3. Многофункционален маркуч: многофункционалният маркуч има различни функции, като високо налягане, вакуум, канализация и т.н. Този вид маркуч обикновено се състои от няколко съединения с различни функции, които могат лесно да бъдат свързани с различни части на багера.
4. Маслоустойчив маркуч: Маслоустойчивият маркуч се използва главно за транспортиране и възстановяване на хидравлично масло. Този вид маркуч има добра устойчивост на масло и уплътнителни характеристики, което може да осигури чистотата на хидравличното масло и нормалната работа на системата.
5. въздушен маркуч: маркучът за въздух се използва главно за доставка и възстановяване на сгъстен въздух. Този вид маркуч обикновено е изработен от подсилени с каучук и тъкани материали, с висока якост, висока температура и устойчивост на масло и т.н., което може да осигури чистотата на въздуха и нормалната работа на системата.