Manguera de combustible SAE 30R7
Las mangueras SAE 30R7 están diseñadas para combustible. Estos se instalan bajo el capó y se suelen usar para aplicaciones de baja presión, como carburadores o líneas de retorno de combustible. También se pueden usar para conexiones de PCV y dispositivos de control de emisiones.
Diseñada para el transporte de gasolina, E-85, diésel y biodiésel (B-20) en vehículos. Esta manguera premium soporta altas temperaturas y es resistente al aceite, la abrasión y el ozono. Supera los requisitos de ruptura del SAE30R6, en la mayoría de los mercados, SAE 30R6 ha sido reemplazado por SAE 30R7.
TUBO: Nitrilo
CUBRIR: Mezcla de nitrilo
REFORZAMIENTO: Poliéster de 2 espirales / Trenza textil simple
RANGO DE TEMPERATURA: -40 °F a +257 °F, -40 °C a +125 °C (+302 °F Intermitente — No apto para uso con vapor)
PRESUPUESTO: Similar a SAE 30R7
ADVERTENCIA: No utilizar en líneas de presión ni en motores con inyección de combustible.
| Código | Dimensión | sobredosis | Espesor de la pared | Presión de trabajo | Presión de ruptura | Longitud | |||||
| Pulgada | mm | mm | Bar | psi | Bar | psi | metro | ||||
| 30R7-03 | 3/16" | 5 | 11 | 3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-04 | 1/4" | 6.3 | 13 | 3.4 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-05 | 5/16" | 8 | 15 | 3.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-06 | 3/8" | 9.5 | 17 | 3.8 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-07 | 7/16" | 11 | 18.4 | 3.7 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-08 | 1/2" | 12.7 | 21 | 4.2 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-09 | 9/16" | 14.3 | 22 | 3.85 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-10 | 5/8" | 16 | 26 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-12 | 3/4" | 19 | 29 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-14 | 7/8" | 22 | 31 | 4.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-16 | 1" | 25.4 | 36 | 5.3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
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¿Qué es la norma SAE J30?
Si observa el lateral de una manguera de combustible, verá las letras "SAE" seguidas del número 30 (algunas tienen una J primero). A continuación, aparece la letra "R" seguida de un número. El número después de la "R" se refiere a la sección de la norma de rendimiento a la que se refiere. Los criterios suelen ser la permeabilidad, la resistencia química, la construcción, el rango de temperatura y la resistencia a las torceduras. Cuanto más exigentes sean las normas, más criterios deben cumplirse.
En algunos casos, los números "R" no determinan la presión nominal de la manguera. Los fabricantes de mangueras suelen indicar en la manguera si está diseñada para usarse en sistemas de inyección de combustible. Además, debe consultar con el fabricante de la manguera para verificar su compatibilidad con combustibles como E85 o biodiésel.
¿Cuál es la diferencia entre la manguera J30R6 y J30R7?
Las mangueras SAE 30R6 están diseñadas para aplicaciones de baja presión, como carburadores, bocas de llenado y conexiones entre tanques. En la mayoría de los mercados, la SAE 30R6 ha sido sustituida por la SAE 30R7.
¿Qué es la manguera de combustible J30R7?
Las mangueras SAE 30R7 están diseñadas para combustible. Se instalan bajo el capó y se suelen usar para aplicaciones de baja presión, como carburadores o líneas de retorno de combustible. También se pueden usar para conexiones de PCV y dispositivos de control de emisiones.
¿Para qué se diseña la manguera J30R7?
La manguera J30R7 está diseñada para transportar combustibles de gasolina, E-85, diésel y biodiésel en automóviles, camiones, autobuses, etc.