ब्रेक नली और ट्यूबिंग
ब्रेक होज़ और ट्यूबिंग का उपयोग वाहन के ब्रेक सिस्टम घटकों को जोड़ने के लिए किया जाता है। वे आम तौर पर रबर या धातु से बने होते हैं और ब्रेक सिस्टम के उच्च दबाव और तापमान को झेलने के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं। ब्रेक होज़ और ट्यूबिंग का उपयोग मास्टर सिलेंडर से ब्रेक द्रव को ब्रेक में स्थानांतरित करने और ब्रेक से पहियों तक दबाव स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। इनका उपयोग ब्रेक सिस्टम घटकों को वाहन के फ्रेम से जोड़ने के लिए भी किया जाता है।
ब्रेक नली SAE J1401 ऑटो, ट्रक और ट्रेलर के लिए दबाव संचरण के लिए डिज़ाइन किया गया हाइड्रोलिक दबाव ब्रेक सिस्टम.
SAE J1402 एयर ब्रेक नली ट्रकों और ट्रेलरों पर ऑटोमोटिव एयर ब्रेक सिस्टम के लिए डिज़ाइन की गई है।
SAE J844 एयर ब्रेक होज़ एक प्रकार की नायलॉन ट्यूब है जिसका उपयोग एयर ब्रेक सिस्टम के लिए किया जाता है।
ब्रेक लाइन के विपरीत, जो धातु की ट्यूब होती हैं जो कार की पूरी लंबाई में चलती हैं, प्रत्येक पहिये पर छोटी ब्रेक नली रबर से बनी होती हैं। नली का काम ब्रेक ट्यूब से ब्रेक द्रव को ले जाना है, जो कार की बॉडी से जुड़ी होती है, पहियों पर ब्रेक कैलीपर्स तक। इसका लचीलापन पहियों को सस्पेंशन के साथ चलने की अनुमति देता है। ब्रेक नली का जीवनकाल कई वर्षों और हजारों मील तक होता है, लेकिन क्षति, दरार या गिरावट के अन्य संकेतों के लिए नियमित रूप से उनका निरीक्षण किया जाना चाहिए और जब आवश्यक हो तो उन्हें बदल दिया जाना चाहिए।
ब्रेक लाइन कैसे काम करती हैं
ब्रेक लाइन आपको, ड्राइवर को, आपके पहियों पर लगे ब्रेक से जोड़ती हैं। दबाव संचारित करने के लिए डिज़ाइन की गई ये लंबी, पतली ट्यूब गर्मी, तनाव और दबाव का सामना कर सकती हैं। वे ब्रेक सिस्टम के संवेदनशील आंतरिक घटकों को धूल और नमी से बचाते हैं।
जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं, तो आप ब्रेक मास्टर सिलेंडर में एक पिस्टन को सक्रिय करते हैं। यह मास्टर सिलेंडर से ब्रेक लाइन के माध्यम से उच्च दबाव वाले ब्रेक द्रव को पहियों पर ब्रेक कैलीपर्स तक पहुंचाता है।
ख़राब ब्रेक लाइन के 4 संकेत
नरम या स्पंजी ब्रेक पेडल
ब्रेक चेतावनी प्रकाश
ब्रेक द्रव का रिसाव
ब्रेक पैड का असमान घिसाव
ख़राब ब्रेक लाइन के 5 मुख्य कारण
सामान्य टूट फूट
संक्षारण और जंग
शारीरिक क्षति
घटिया सामग्री या निर्माण गुणवत्ता
रखरखाव का अभाव