Tubo flessibile del carburante SAE 30R7
I tubi SAE 30R7 sono progettati per il carburante. Possono essere installati sotto il cofano e sono generalmente utilizzati per applicazioni a bassa pressione, come carburatori o linee di ritorno del carburante. Possono essere utilizzati anche per connessioni PCV e dispositivi di controllo delle emissioni.
Progettato per il trasporto di benzina, E-85, diesel e biodiesel (B-20) nei veicoli. Questo tubo di alta qualità è in grado di sopportare temperature elevate, resiste a olio, abrasione e ozono. Supera i requisiti di scoppio della norma SAE30R6; nella maggior parte dei mercati, la norma SAE 30R6 è stata sostituita dalla norma SAE 30R7.
TUBO: Nitrile
COPERTINA: Miscela di nitrile
RINFORZO: Poliestere a 2 spirali / Treccia tessile singola
INTERVALLO DI TEMPERATURA: Da -40°F a +257°F, da -40°C a +125°C (+302°F intermittente — Non per uso a vapore)
SPECIFICHE: Simile a SAE 30R7
AVVERTIMENTO: Non utilizzare per linee di pressione o motori a iniezione di carburante.
| Codice | Diametro | O.D. | Spessore della parete | Pressione lavorativa | Pressione di scoppio | Lunghezza | |||||
| Pollici | mm | mm | Bar | psi | Bar | psi | m | ||||
| 30R7-03 | 3/16" | 5 | 11 | 3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-04 | 1/4" | 6.3 | 13 | 3.4 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-05 | 5/16" | 8 | 15 | 3.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-06 | 3/8" | 9.5 | 17 | 3.8 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-07 | 7/16" | 11 | 18.4 | 3.7 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-08 | 1/2" | 12.7 | 21 | 4.2 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-09 | 9/16" | 14.3 | 22 | 3.85 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-10 | 5/8" | 16 | 26 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-12 | 3/4" | 19 | 29 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-14 | 7/8" | 22 | 31 | 4.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-16 | 1" | 25.4 | 36 | 5.3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
Prodotto correlato
Che cos'è lo standard SAE J30?
Osservando il lato di un tubo flessibile del carburante, si noterà la sigla "SAE" seguita dal numero 30 (alcuni avranno una J prima). La lettera successiva nella sequenza sarà la lettera "R" seguita da un numero. Il numero dopo la "R" si riferisce alla sezione dello standard prestazionale a cui si riferisce. I criteri sono in genere permeabilità, resistenza chimica, costruzione, intervallo di temperatura e resistenza alla piegatura. Più elevati sono gli standard, più criteri devono essere soddisfatti.
In alcuni casi, i numeri "R" non determinano la pressione nominale del tubo. I produttori di tubi in genere indicano sul tubo se è destinato all'uso con sistemi di iniezione del carburante. Inoltre, è consigliabile verificare con il produttore del tubo la compatibilità con carburanti come E85 o biodiesel.
Qual è la differenza tra i tubi J30R6 e J30R7?
I tubi flessibili SAE 30R6 sono progettati per applicazioni a bassa pressione come carburatori, bocchettoni di riempimento e raccordi tra serbatoi. Nella maggior parte dei mercati, lo standard SAE 30R6 è stato sostituito dallo standard SAE 30R7.
Cos'è il tubo del carburante J30R7?
I tubi flessibili SAE 30R7 sono progettati per il carburante. Possono essere installati sotto il cofano e sono generalmente utilizzati per applicazioni a bassa pressione, come carburatori o linee di ritorno del carburante. Possono essere utilizzati anche per connessioni PCV e dispositivi di controllo delle emissioni.
A cosa serve il design del tubo flessibile J30R7?
Il tubo flessibile J30R7 è progettato per il trasporto di benzina, E-85, diesel e biodiesel in automobili, camion, autobus, ecc.