Como profissional fabricante de mangueiras automotivasNeste artigo, a Sinopulse apresenta as mangueiras automotivas mais comuns que você encontrará ao trabalhar em seu veículo.
Materiais usados na construção de mangueiras automotivas
Para atender às demandas de diferentes sistemas veiculares, as mangueiras automotivas são construídas com materiais com propriedades específicas, adaptadas às suas funções. Os materiais comuns usados na construção de mangueiras automotivas incluem:
Silicone
Mangueiras de silicone São conhecidos por sua excepcional resistência ao calor, tornando-os ideais para aplicações em altas temperaturas, como mangueiras de refrigeração em motores. Oferecem excelente flexibilidade e são resistentes ao envelhecimento, ao ozônio e às intempéries.
Borracha
Mangueiras de borracha são predominantes em diversas aplicações automotivas devido à sua flexibilidade, durabilidade e resistência ao calor e a produtos químicos. Geralmente, apresentam uma câmara de ar feita de borracha sintética, reforçada com camadas de tecido ou arame para maior resistência.
Metal
Mangueiras metálicas, normalmente feitos de aço inoxidável, são usados em aplicações especializadas que exigem resistência a altas pressões ou temperaturas extremas. Oferecem durabilidade e resistência à corrosão excepcionais.
Termoplásticos
Mangueiras feitas de materiais termoplásticos como náilon ou poliuretano, apresentam excelente resistência química e durabilidade. São comumente utilizados em sistemas de combustível e freios.
A seleção dos materiais depende de fatores como a aplicação pretendida, a faixa de temperatura, os requisitos de pressão, a compatibilidade química e as expectativas gerais de desempenho. Os fabricantes consideram cuidadosamente esses fatores para garantir que as mangueiras atendam às exigentes condições dos sistemas automotivos.
Ao compreender o papel crucial das mangueiras automotivas e os materiais empregados em sua construção, adquirimos uma compreensão mais profunda desses componentes modestos, porém indispensáveis. Nas seções subsequentes, exploraremos em detalhes tipos específicos de mangueiras automotivas, desvendando suas características únicas, considerações sobre manutenção e as funções vitais que desempenham nos complexos sistemas de um veículo.
Tipos de mangueiras automotivas
Seu veículo é cheio de líquidos e vapores gasosos, e a principal maneira de mover esses líquidos e vapores é por meio de mangueiras. Você já deve saber disso, mas o que talvez não saiba é que quase todo sistema é projetado para um único propósito e não é intercambiável com outros. Portanto, entender os tipos de mangueiras automotivas é especialmente importante. Abaixo estão os tipos mais comuns de mangueiras usadas em veículos.
Mangueira de combustível
Mangueiras de combustível são mangueiras de borracha reforçadas em veículos, usadas para transportar combustível do tanque para várias partes do veículo (geralmente a bomba de combustível). As mangueiras de combustível vêm em vários tamanhos e faixas de pressão, projetadas para diferentes tipos de veículos, de cortadores de grama e tratores agrícolas a carros e caminhões.
Mangueira de combustível de baixa pressão - Linha de combustível padrão
Sistemas de combustível de baixa pressão, como os usados em veículos carburados, têm uma faixa de pressão máxima de 6 a 10 psi. Eles são bastante flexíveis, fáceis de cortar e simples de usar na maioria dos veículos. A maioria das mangueiras de combustível flexíveis é feita de nitrila preta com reforço de nylon entre as camadas para maior resistência. Essas mangueiras são normalmente classificadas para pressões de até 25 psi, o que é maior do que o necessário para mangueiras EFI. As linhas de combustível padrão podem facilmente lidar com gasolina, diesel, biodiesel, etanol e petróleo. Elas podem ser personalizadas em formas moldadas ou fornecidas em bobinas, permitindo que você corte no comprimento desejado.
Mangueira de combustível de alta pressão
Mangueiras de combustível de alta pressão são projetadas para as pressões mais altas dos sistemas EFI, essas mangueiras normalmente têm uma faixa de pressão máxima de 30-100 psi, dependendo da mangueira. As braçadeiras usadas nessas mangueiras precisam ser redondas, pois as braçadeiras de acionamento por sem-fim de banda plana padrão podem cortar a mangueira. Em vez disso, use braçadeiras de borda enrolada projetadas especificamente para aplicações EFI. Claro, para aplicações de alta pressão, conexões dedicadas devem ser usadas em vez de braçadeiras de mangueira.
Mangueira de direção hidráulica
Mangueiras de direção hidráulica são linhas hidráulicas projetadas para transportar fluidos de alta pressão, como óleo, da bomba de direção hidráulica para a cremalheira de direção do veículo, antes que os fluidos retornem com uma pressão mais baixa.
Os principais benefícios desse sistema são uma direção mais fácil e um manuseio mais suave. Portanto, as mangueiras da direção hidráulica desempenham um papel vital no sistema de controle do veículo.
Mangueira de retorno da direção hidráulica
O mangueira de retorno da direção hidráulica opera sob baixa pressão. Pode ser facilmente cortado e preso com braçadeiras de mangueira padrão. Sua transmissão automática também é um sistema de mangueira hidráulica, e seu fluido precisa ser resfriado. Isso é obtido por meio de linhas rígidas conectadas ao radiador. Uma linha de borracha atua como uma junta flexível, que deve ser uma mangueira hidráulica. A maioria dos carros modernos usa linhas especiais específicas para veículos, enquanto muitos carros mais antigos usam simplesmente um pedaço de mangueira hidráulica de borracha. Esta é uma linha de baixa pressão.
Mangueira de freio
Mangueiras de freio e as linhas conectam os diferentes componentes do sistema de freio hidráulico. Normalmente, as linhas de freio de metal vão do cilindro mestre até mangueiras de freio de borracha flexíveis. Essas mangueiras de borracha conectam as linhas de freio às pinças de freio em cada roda.
Mangueiras de freio de borracha oferecem excelente desempenho de frenagem, funcionam em uma ampla faixa de temperaturas e pressões hidráulicas e são mais econômicas do que mangueiras de aço inoxidável. Elas são usadas nas rodas dianteiras para acomodar o movimento da direção e da suspensão, e nas rodas traseiras para permitir o curso da suspensão traseira.
Mangueira de ar comprimido
Alguns veículos usam ar comprimido para vários sistemas, como suspensão a ar, freios a ar e até mesmo buzinas a ar. Isso é diferente das mangueiras de ar que você encontra nas lojas. Essas mangueiras são projetadas especificamente para suportar as condições adversas da estrada e vêm com conexões especiais.
Mangueira de refrigeração
O sistema de arrefecimento de um veículo mantém o motor frio enquanto gera uma quantidade significativa de calor. Ele consiste em um radiador, bomba d'água, tampa do radiador, ventoinha de arrefecimento, núcleo do aquecedor, tanque de transbordamento, termostato, mangueiras e plugues de congelamento. mangueiras de refrigerante desempenham um papel crucial no transporte do líquido de arrefecimento entre o radiador e o motor. Então, as mangueiras de líquido de arrefecimento vêm em dois sabores: mangueira de aquecedor e mangueira de radiador. As mangueiras são feitas da mesma forma, mas os tamanhos são realmente diferentes.
Mangueira de aquecedor
Mangueiras de aquecedor Normalmente, vêm em diâmetros de ½, 5/8 e ¾ polegadas, com vários tipos disponíveis, desde os padrões até os de alta resistência. Mangueiras de alta resistência oferecem proteção adicional contra desgaste e danos externos. Todas as mangueiras de aquecedor são reforçadas com cabos de náilon para maior durabilidade. Elas podem ser moldadas em formatos específicos ou fornecidas em comprimentos retos, prontas para serem cortadas sob medida a partir de um carretel. É importante observar que mangueiras de líquido de arrefecimento nunca devem ser usadas com nenhum tipo de combustível. Dentro de uma mangueira de aquecedor, você pode ver as bordas dos cabos de náilon. A parede fina e a construção esparsa dos cabos indicam que essas mangueiras são projetadas para aplicações de baixa pressão.
Mangueira do radiador
Mangueiras do radiador também são reforçadas com cordas, mas geralmente são moldadas para dar forma. Isso ajuda a evitar torções e garante melhor fluxo. Essas mangueiras geralmente variam de 1 polegada a 3 polegadas de diâmetro e são projetadas para resistir ao colapso. Algumas mangueiras de radiador incluem grandes molas internas para evitar o colapso. Quando o líquido de arrefecimento quente esfria, ele pode criar um vácuo e fazer com que a mangueira entre em colapso. As mangueiras do radiador são muito maiores em diâmetro e mais finas do que as mangueiras do aquecedor. Muitas vezes, elas têm uma mola espiralada interna para manter seu formato conforme as temperaturas mudam.
Mangueira de ar condicionado
Os sistemas de ar condicionado (AC) de carros desempenham um papel vital em nos manter confortáveis durante os dias quentes de verão ou em qualquer condição climática. Existem dois tipos de mangueiras de ar condicionado - com barreira e sem barreira. Isso se aplica aos dois principais tipos de refrigerantes para ar condicionado. Os tipos modernos R134a/R1234yf têm moléculas menores que o antigo R12. Se você colocar R134a ou R1234yf em uma mangueira de R12 sem barreira, o gás vazará lentamente pela mangueira, pois as moléculas são muito pequenas. As moléculas de R12 são maiores que as da mangueira, portanto, não vazarão. R134a e R1234yf requerem mangueiras com barreira, que utilizam um revestimento plástico que contém o refrigerante.
Mangueira de barreira A/C
A Mangueira de Barreira foi projetada especificamente para o novo refrigerante de substituição "R134a/R1234yf". A indústria de ar condicionado também realizou pesquisas sobre vazamentos em sistemas e concluiu que uma mangueira de refrigerante melhor era necessária. Como resultado, novos padrões para o projeto de mangueiras de refrigerante foram elaborados e descritos na especificação SAE (Society of Automotive Engineers). Chamamos essa nova mangueira de mangueira "Barreira". A Mangueira de Barreira possui um revestimento adicional (copolímero de nylon não plastificado) em seu interior, o que reduz a taxa de permeação (vazamento) do refrigerante.
Mangueira de ar condicionado sem barreira
Mangueira de ar condicionado sem barreira é para refrigerantes de ar condicionado R12.
Mangueira de vácuo
Mesmo carros modernos ainda usam mangueiras de vácuo, embora menos do que carros mais antigos. Mangueiras de vácuo podem ser de borracha, PVC ou silicone. Mangueiras de vácuo são capazes de suportar 25 psi e são projetadas para vácuo, fluido de lavagem de para-brisa e transbordamento de radiador.
Conclusão:
Neste artigo, cobrimos os diferentes tipos de mangueiras automotivas e suas funções essenciais nos veículos. De mangueiras de combustível a mangueiras de freio e mangueiras de ar condicionado, cada uma desempenha um papel crucial para garantir a segurança e o desempenho do seu veículo.
Na Sionpulse, somos especializados em fornecer mangueiras automotivas de alta qualidade que atendem aos padrões globais. Com anos de experiência no setor, oferecemos uma ampla gama de mangueiras duráveis e confiáveis, adaptadas às suas necessidades. Seja você um OEM ou trabalhe no mercado de reposição, podemos fornecer a solução certa para você.
Ao escolher Sionpulse, você está escolhendo desempenho, durabilidade e paz de espírito. Nossos produtos são projetados para manter seu veículo funcionando perfeitamente por muitos anos.
Contate-nos hoje para saber mais sobre nossos produtos. Deixe que a Sionpulse suporte suas necessidades e ajude você a entregar o melhor para seus clientes.