Топливный шланг SAE 30R7
Шланги SAE 30R7 предназначены для топлива. Они устанавливаются под капотом и обычно используются в системах низкого давления, таких как карбюраторы или возвратный топливопровод. Их также можно использовать для соединений системы принудительной вентиляции картера (PCV) и устройств снижения токсичности выхлопных газов.
Разработан для подачи бензина, E-85, дизельного и биодизельного топлива (B-20) в транспортные средства. Этот высококачественный шланг выдерживает высокие температуры, устойчив к воздействию масла, абразивного износа и озона. Превышает требования к разрыву SAE30R6, на большинстве рынков SAE 30R6 был заменен на SAE 30R7.
ТРУБКА: Нитрил
КРЫШКА: Нитриловая смесь
УСИЛЕНИЕ: 2-спиральный полиэстер / Одинарная текстильная оплетка
ДИАПАЗОН ТЕМПЕРАТУР: от -40°F до +257°F, от -40°C до +125°C (+302°F периодически — не для использования с паром)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Аналогично SAE 30R7
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не использовать для напорных трубопроводов или двигателей с впрыском топлива.
| Код | Диаметр | O.D. | толщина стен | Рабочее давление | Разрывное давление | Длина | |||||
| Дюйм | мм | мм | Бар | psi | Бар | psi | m | ||||
| 30Р7-03 | 3/16" | 5 | 11 | 3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30Р7-04 | 1/4" | 6.3 | 13 | 3.4 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30Р7-05 | 5/16" | 8 | 15 | 3.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30Р7-06 | 3/8" | 9.5 | 17 | 3.8 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30Р7-07 | 7/16" | 11 | 18.4 | 3.7 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30Р7-08 | 1/2" | 12.7 | 21 | 4.2 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30Р7-09 | 9/16" | 14.3 | 22 | 3.85 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30Р7-10 | 5/8" | 16 | 26 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30Р7-12 | 3/4" | 19 | 29 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30Р7-14 | 7/8" | 22 | 31 | 4.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30Р7-16 | 1" | 25.4 | 36 | 5.3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
Сопутствующий продукт
Что такое стандарт SAE J30?
Если взглянуть на топливный шланг сбоку, вы увидите буквы «SAE», за которыми следует число 30 (в некоторых случаях оно начинается с буквы J). Далее следует буква «R» и цифра. Цифра после «R» обозначает раздел стандарта эксплуатационных характеристик, которому он соответствует. Критерии обычно включают проницаемость, химическую стойкость, конструкцию, диапазон температур и устойчивость к перегибам. Чем выше стандарт, тем большему числу критериев должен соответствовать шланг.
В некоторых случаях индекс «R» не определяет номинальное давление шланга. Производители шлангов обычно указывают на самом шланге, предназначен ли он для использования в системах впрыска топлива. Также следует уточнить у производителя шланга, совместим ли он с такими видами топлива, как E85 или биодизель.
В чем разница между шлангами J30R6 и J30R7?
Шланги SAE 30R6 предназначены для систем низкого давления, таких как карбюраторы, заливные горловины и соединения между баками. На большинстве рынков SAE 30R6 был заменён на SAE 30R7.
Что такое топливный шланг J30R7?
Шланги SAE 30R7 предназначены для подачи топлива. Они устанавливаются под капотом и обычно используются в системах низкого давления, таких как карбюраторы или возвратный топливопровод. Их также можно использовать для соединений PCV и устройств снижения токсичности выхлопа.
Для каких целей предназначен шланг J30R7?
Шланг J30R7 предназначен для подачи бензина, E-85, дизельного и биодизельного топлива в автомобили, грузовики, автобусы и т. д.