Шланг гидроусилителя руля
Шланги гидроусилителя руля используются для передачи гидравлической жидкости от насоса гидроусилителя руля к рулевому механизму. Шланги изготовлены из армированной резины и рассчитаны на высокое давление и температуру. Обычно они подсоединяются к насосу гидроусилителя руля с помощью фитинга, а к рулевому механизму - с помощью банджо-болта.
Напорный шланг гидроусилителя руля - это гибкий шланг, по которому гидравлическая жидкость под давлением подается от насоса гидроусилителя руля к рулевому механизму.
Возвратный шланг - это тип шланга, используемый для возврата жидкости из машины или системы обратно в резервуар или бак.
Что такое шланги гидроусилителя руля?
Система гидроусилителя руля состоит из резервуара, в котором хранится жидкость гидроусилителя, и насоса, приводимого в движение двигателем через ремень. Шланги гидроусилителя руля транспортируют жидкость из резервуара в рулевой механизм, где она циркулирует, прежде чем вернуться в резервуар. Это облегчает управление автомобилем.
Шланги гидроусилителя руля необходимы во всех типах транспортных средств, от легковых автомобилей до промышленной техники.
Типы шлангов гидроусилителя руля
Шланги гидроусилителя руля в основном делятся на два типа: шланги высокого давления и шланги низкого давления (или обратные шланги).
Шланг высокого давления гидроусилителя руля рассчитан на работу при более высоких давлениях и температурах, чем обратный шланг. Его температура может превышать 270 градусов по Фаренгейту (приблизительно 132 градуса по Цельсию) в любой момент времени, а давление может превышать 1500 фунтов на квадратный дюйм (приблизительно 790 бар). Жидкость гидроусилителя руля легко воспламеняется, поэтому целостность шлангов имеет решающее значение. Шланг высокого давления отвечает за подачу жидкости под давлением к рулевому механизму.
Шланг низкого давления (или обратный шланг), как следует из названия, возвращает жидкость в резервуар. Поскольку он переносит жидкость при более низких температурах и давлениях, чем шланг высокого давления, он рассчитан на работу при более низком давлении.
Причины утечек из шлангов гидроусилителя руля
Выпуклость, мягкость
Как и другие шланги, если шланг начинает вздуваться, это указывает на его износ. То же самое верно, если шланг становится мягким. Это означает, что внутренний слой шланга начинает разрушаться, и его рабочие характеристики снижаются. Такие шланги следует заменить как можно скорее, чтобы избежать аварийной ситуации в ближайшем будущем.
Трещины, дыры
Если при осмотре будут обнаружены какие-либо отверстия или видимые трещины, это может быть признаком утечки. Жидкость гидроусилителя руля легко воспламеняется, и утечка на двигатель может быть опасна. Никогда не доливайте жидкость в резервуар просто так. Утечку необходимо устранить немедленно.
Износ
Внимательно осмотрите шланг на предмет износа или истирания. Если есть признаки повреждения внешнего слоя шланга, вероятно, поврежден и внутренний слой. Что же вызвало трение? Проверьте наличие ослабленных крепежных элементов, протекающих прокладок или других смещенных компонентов, которые могут повреждать шланг. Если шланг поврежден, отрегулируйте или замените его.
Арматура
Проверьте фитинги шланга. Есть ли коррозия? Плотно ли затянуты фитинги? Есть ли износ вокруг фитингов? Есть ли протечки? Любой из этих симптомов может указывать на необходимость замены шланга.
Шланг гидроусилителя руля Sinopulse
Производитель гидравлических шлангов на заказ для автомобильной промышленности. В ассортименте: резиновые тормозные шланги, шланги сцепления, армированные шланги из нержавеющей стали, металлические трубчатые шланги и шланги гидроусилителя руля. Также доступны тормозные и сцепные магистрали, гидравлические трубки и фитинги.