Шланги системы охлаждения
Шланги системы охлаждения используются для транспортировки охлаждающей жидкости из радиатор к двигателю и обратно. Обычно они изготавливаются из резины или силикона и рассчитаны на высокие температуры и давления. Шланги подключаются к радиатору и двигателю с помощью зажимов или фитингов. Шланги также используются для подключения резервуара охлаждающей жидкости к радиатору и двигателю. Шланги разработаны гибкими и прочными, чтобы обеспечить свободную и эффективную подачу охлаждающей жидкости.
Система шлангов охлаждающей жидкости является жизненно важным компонентом двигателя транспортного средства. Шланги охлаждающей жидкости представляют собой гибкие трубки, которые используются для транспортировки охлаждающей жидкости от радиатора к двигателю и обратно. Обычно они изготавливаются из резины или силикона и рассчитаны на высокие температуры и давления системы охлаждения. Шланги охлаждающей жидкости являются важной частью системы охлаждения, поскольку они помогают поддерживать правильную температуру двигателя.
Силиконовый шланг - это гибкая, прочная и термостойкая трубка, используемая для различных целей.
Шланг EPDM - это тип шланга из синтетического каучука, который устойчив к воздействию тепла, озона и атмосферных осадков.
Шланг радиатора - это гибкая резиновая трубка, по которой охлаждающая жидкость проходит между двигателем и радиатором.
Наиболее распространенные размеры шланга нагревателя — 5/8″ и 3/4″. Внутри шланга нагревателя вы можете увидеть края шнуров. Обратите внимание на тонкую стенку и редкий шнур, это материал низкого давления.
Водяные шланги двигателя используются для транспортировки охлаждающей жидкости от радиатора к двигателю для поддержания его в холодном состоянии.
Шланг Turbo Tube - это гибкий, легкий и прочный шланг, предназначенный для использования в различных областях.
Типы шлангов охлаждающей жидкости
Существует два типа шлангов охлаждающей жидкости: шланги обогревателя и шланги радиатора. Их шланги производятся одинаково, но размеры различаются. Шланги нагревателя обычно имеют диаметр 1/2, 5/8 и 3/4 дюйма. Шланги нагревателя бывают разных типов, от стандартных до сверхпрочных. Сверхпрочные шланги имеют дополнительную защиту от внешнего истирания и повреждений. Все шланги нагревателя имеют нейлоновый шнур для долговечности. Их можно формовать в специальные формы или универсальные прямые длины, готовые к индивидуальной резке из свободных катушек. Шланги охлаждающей жидкости небезопасны для любого типа топлива.
Шланги охлаждающей жидкости может быть сформирован или свободно намотан. Наиболее распространенные размеры шланга нагревателя — 5/8″ и 3/4″.
Внутри шланга нагревателя вы можете увидеть края шнуров. Обратите внимание на тонкую стенку и редкий шнур, это материал низкого давления.
Шланги радиатора также имеют прокладки из шнуров, но они обычно отформованы по форме, чтобы предотвратить перегибы и обеспечить лучший поток. Эти шланги могут быть от 1 до 3 дюймов. Эти шланги могут быть от 1 до 3 дюймов в диаметре и разработаны так, чтобы противостоять смятию. Некоторые шланги радиатора имеют внутри большие пружины, чтобы гарантировать, что они не смяты. Некоторые шланги радиатора имеют внутри большие пружины, чтобы гарантировать, что они не смяты. Шланг радиатора может смятся, когда горячая охлаждающая жидкость остывает, создавая вакуум.
Шланги радиатора намного больше в диаметре, чем шланги обогревателя, или даже тоньше. Обычно внутри этих шлангов есть спиральная пружина, которая не дает им сжиматься при изменении температуры.
Выберите Sinopulse
Производительность вашего двигателя определяет мощность вашего автомобиля. А двигатель зависит от надежности шланга охлаждающей жидкости. Когда придет время заменить или установить ключевые детали в сложной технике, доверьтесь Sinopulse, чтобы обеспечить высокую производительность, высокопроизводительные решения для шлангов охлаждающей жидкости.
Мы предлагаем индивидуальные шланги для охлаждающей жидкости для промышленного, коммерческого, жилого и автомобильного применения. С Sinopulse вы можете обеспечить бесперебойную работу двигателя даже в самых тяжелых условиях.