Przewód hamulcowy i przewody
Przewody i rurki hamulcowe służą do łączenia elementów układu hamulcowego pojazdu. Zazwyczaj są wykonane z gumy lub metalu i zaprojektowane tak, aby wytrzymać wysokie ciśnienie i temperaturę układu hamulcowego. Przewody i rurki hamulcowe służą do przesyłania płynu hamulcowego z pompy hamulcowej do hamulców oraz do przenoszenia ciśnienia z hamulców na koła. Służą również do łączenia elementów układu hamulcowego z ramą pojazdu.
Przewód hamulcowy SAE J1401 Przeznaczony do przenoszenia ciśnienia w samochodach, ciężarówkach i przyczepach hydrauliczny układy hamulcowe ciśnieniowe.
Wąż hamulcowy pneumatyczny SAE J1402 jest przeznaczony do układów hamulcowych pneumatycznych w samochodach ciężarowych i przyczepach.
Przewód hamulcowy pneumatyczny SAE J844 to rodzaj nylonowej rurki stosowanej w układach hamulcowych pneumatycznych.
W przeciwieństwie do przewodów hamulcowych, które są metalowymi rurkami biegnącymi przez całą długość samochodu, krótkie przewody hamulcowe przy każdym kole są wykonane z gumy. Zadaniem przewodu jest transport płynu hamulcowego z przewodu hamulcowego, który jest przymocowany do nadwozia samochodu, do zacisków hamulcowych przy kołach. Jego elastyczność pozwala kołom poruszać się wraz z zawieszeniem. Przewody hamulcowe mają żywotność liczoną w latach i dziesiątkach tysięcy kilometrów, ale należy je regularnie sprawdzać pod kątem uszkodzeń, pęknięć lub innych oznak zużycia i w razie potrzeby wymieniać.
Jak działają przewody hamulcowe
Przewody hamulcowe łączą kierowcę z hamulcami kół. Zaprojektowane z myślą o przenoszeniu ciśnienia, te długie, cienkie przewody wytrzymują ciepło, naprężenia i ciśnienie. Chronią wrażliwe elementy układu hamulcowego przed kurzem i wilgocią.
Naciśnięcie pedału hamulca powoduje aktywację tłoka w pompie hamulcowej. Powoduje to przetłoczenie płynu hamulcowego pod wysokim ciśnieniem przez przewód hamulcowy od pompy hamulcowej aż do zacisków hamulcowych przy kołach.
4 oznaki uszkodzonego przewodu hamulcowego
Miękki lub gąbczasty pedał hamulca
Kontrolka hamulca
Wycieki płynu hamulcowego
Nierównomierne zużycie klocków hamulcowych
5 głównych przyczyn uszkodzenia przewodów hamulcowych
Normalne zużycie
Korozja i rdza
Uszkodzenia fizyczne
Słaba jakość materiałów lub produkcji
Brak konserwacji
