Mangueira de combustível SAE 30R7
As mangueiras SAE 30R7 são projetadas para combustível. Esses conectores podem ser instalados sob o capô e são normalmente usados em aplicações de baixa pressão, como carburadores ou linhas de retorno de combustível. Também podem ser usados para conexões do sistema PCV e dispositivos de emissões.
Projetada para o transporte de gasolina, E-85, diesel e biodiesel (B-20) em veículos. Esta mangueira premium suporta altas temperaturas e resiste a óleo, abrasão e ozônio. Excede os requisitos de ruptura da norma SAE30R6; na maioria dos mercados, a SAE 30R6 foi substituída pela SAE 30R7.
TUBO: Nitrila
COBRIR: Mistura de nitrilo
REFORÇO: Poliéster de 2 espirais / Trança têxtil simples
FAIXA DE TEMPERATURA: -40°F a +257°F, -40°C a +125°C (+302°F intermitente — Não adequado para uso com vapor)
ESPECIFICAÇÕES: Semelhante ao SAE 30R7
AVISO: Não utilize em linhas de pressão ou motores com injeção de combustível.
| Código | Diâmetro | DO | espessura da parede | Pressão no trabalho | Pressão de ruptura | Comprimento | |||||
| Polegada | milímetros | milímetros | Bar | psi | Bar | psi | eu | ||||
| 30R7-03 | 3/16" | 5 | 11 | 3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-04 | 1/4" | 6.3 | 13 | 3.4 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-05 | 5/16" | 8 | 15 | 3.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-06 | 3/8" | 9.5 | 17 | 3.8 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-07 | 7/16" | 11 | 18.4 | 3.7 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-08 | 1/2" | 12.7 | 21 | 4.2 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-09 | 9/16" | 14.3 | 22 | 3.85 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-10 | 5/8" | 16 | 26 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-12 | 3/4" | 19 | 29 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-14 | 7/8" | 22 | 31 | 4.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-16 | 1" | 25.4 | 36 | 5.3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
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O que é a norma SAE J30?
Se você observar a lateral de uma mangueira de combustível, verá as letras “SAE” seguidas do número 30 (algumas terão um J antes). Em seguida, na sequência, virá a letra “R” seguida de um número. O número após o “R” refere-se à seção da norma de desempenho à qual ela pertence. Os critérios geralmente são permeabilidade, resistência química, construção, faixa de temperatura e resistência à torção. Quanto mais rigorosas as normas, mais critérios devem ser atendidos.
Em alguns casos, o número "R" não determina a pressão máxima suportada pela mangueira. Os fabricantes geralmente indicam na mangueira se ela é adequada para uso em sistemas de injeção de combustível. Além disso, é recomendável verificar com o fabricante se a mangueira é compatível com combustíveis como E85 ou biodiesel.
Qual a diferença entre as mangueiras J30R6 e J30R7?
As mangueiras SAE 30R6 são projetadas para aplicações de baixa pressão, como carburadores, bocais de abastecimento e conexões entre tanques. Na maioria dos mercados, a SAE 30R6 foi substituída pela SAE 30R7.
O que é a mangueira de combustível J30R7?
As mangueiras SAE 30R7 são projetadas para combustível. Elas podem ser instaladas sob o capô e são normalmente usadas em aplicações de baixa pressão, como carburadores ou linhas de retorno de combustível. Também podem ser usadas para conexões de válvulas PCV e dispositivos de emissões.
Para que serve o design da mangueira J30R7?
A mangueira J30R7 foi projetada para transportar gasolina, E-85, diesel e biodiesel em carros, caminhões, ônibus, etc.