Tuyau de carburant SAE 30R7
Les tuyaux SAE 30R7 sont conçus pour le carburant. Ces raccords se logent sous le capot et sont généralement utilisés pour des applications basse pression comme les carburateurs ou les conduites de retour de carburant. Ils peuvent également servir pour les connexions PCV et les dispositifs antipollution.
Conçu pour le transport de carburants (essence, E-85, diesel et biodiesel (B-20)) dans les véhicules, ce tuyau haut de gamme supporte les hautes températures et résiste à l'huile, à l'abrasion et à l'ozone. Dépasse les exigences d'éclatement de la norme SAE30R6 ; sur la plupart des marchés, la norme SAE 30R6 a été remplacée par la norme SAE 30R7.
TUBE: Nitriles
COUVERTURE: Mélange de nitrile
RENFORCEMENT: Tresse textile simple en polyester à 2 spirales
PLAGE DE TEMPÉRATURE : -40 °F à +257 °F, -40 °C à +125 °C (+302 °F Intermittent — Ne convient pas à une utilisation avec de la vapeur)
CARACTÉRISTIQUES: Similaire à la norme SAE 30R7
AVERTISSEMENT: Ne pas utiliser pour les conduites sous pression ou les moteurs à injection de carburant.
| Code | Dimension | O.D. | épaisseur du mur | Pression de travail | Pression d'éclatement | Longueur | |||||
| Pouce | mm | mm | Bar | psi | Bar | psi | m | ||||
| 30R7-03 | 3/16" | 5 | 11 | 3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-04 | 1/4" | 6.3 | 13 | 3.4 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-05 | 5/16" | 8 | 15 | 3.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-06 | 3/8" | 9.5 | 17 | 3.8 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-07 | 7/16" | 11 | 18.4 | 3.7 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-08 | 1/2" | 12.7 | 21 | 4.2 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-09 | 9/16" | 14.3 | 22 | 3.85 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-10 | 5/8" | 16 | 26 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-12 | 3/4" | 19 | 29 | 5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-14 | 7/8" | 22 | 31 | 4.5 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
| 30R7-16 | 1" | 25.4 | 36 | 5.3 | 20 | 300 | 60 | 900 | 100 | ||
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Qu'est-ce que la norme SAE J30 ?
Si vous regardez le côté d'un tuyau de carburant, vous verrez les lettres « SAE » suivies du chiffre 30 (parfois un J en premier). Vient ensuite la lettre « R » suivie d'un chiffre. Ce chiffre indique la section de la norme de performance à laquelle elle se rapporte. Les critères sont généralement la perméabilité, la résistance chimique, la construction, la plage de températures et la résistance au pliage. Plus la norme est exigeante, plus le nombre de critères à respecter est important.
Dans certains cas, la valeur « R » ne détermine pas la pression nominale du tuyau. Les fabricants indiquent généralement sur le tuyau s'il est destiné aux systèmes d'injection de carburant. Il est également conseillé de vérifier auprès du fabricant si le tuyau est compatible avec des carburants comme l'E85 ou le biodiesel.
Quelle est la différence entre un tuyau J30R6 et un tuyau J30R7 ?
Les durites SAE 30R6 sont conçues pour les applications basse pression telles que les carburateurs, les goulottes de remplissage et les raccords entre réservoirs. Sur la plupart des marchés, la norme SAE 30R6 a été remplacée par la norme SAE 30R7.
Qu'est-ce qu'un tuyau de carburant J30R7 ?
Les durites SAE 30R7 sont conçues pour le carburant. Elles peuvent être installées sous le capot et sont généralement utilisées pour des applications basse pression, comme les carburateurs ou le retour de carburant. Elles peuvent également servir pour les connexions PCV et les dispositifs antipollution.
À quoi servent les tuyaux J30R7 ?
Le tuyau J30R7 est conçu pour transporter de l'essence, de l'E-85, du diesel et du biodiesel dans les voitures, les camions, les bus, etc.