Tuyau de direction assistée

Que sont les flexibles de direction assistée ?

Le système de direction assistée comprend un réservoir contenant le liquide de direction assistée et une pompe entraînée par le moteur via une courroie. Les flexibles de direction assistée acheminent le liquide du réservoir au boîtier de direction, où il circule avant de retourner au réservoir. Ceci facilite la conduite du véhicule.

Les flexibles de direction assistée sont essentiels dans tous les types de véhicules, des voitures aux équipements industriels.

Types de flexibles de direction assistée

Les flexibles de direction assistée se divisent principalement en deux types : les flexibles haute pression et les flexibles basse pression (ou de retour).

Le flexible haute pression de direction assistée est conçu pour résister à des pressions et des températures plus élevées que le flexible de retour. Sa température peut dépasser 132 °C (270 °F) à tout moment, et la pression peut excéder 790 bars (1 500 livres par pouce carré). Le liquide de direction assistée étant hautement inflammable, l'intégrité des flexibles est primordiale. Le flexible haute pression achemine le liquide sous pression vers le boîtier de direction.

Le tuyau basse pression (ou de retour), comme son nom l'indique, ramène le fluide au réservoir. Transportant le fluide à des températures et des pressions inférieures à celles du tuyau haute pression, il est conçu pour résister à des pressions plus faibles.

Causes des fuites des flexibles de direction assistée

Gonflé, doux

Comme pour les autres tuyaux, si celui-ci commence à se gonfler, cela indique qu'il est usé. Il en va de même s'il devient mou. Cela signifie que sa paroi interne se détériore et que ses performances diminuent. Ces tuyaux doivent être remplacés au plus vite afin d'éviter toute panne.

Fissures, trous

Si des trous ou des fissures sont visibles lors de l'inspection, cela peut indiquer une fuite. Le liquide de direction assistée est hautement inflammable et une fuite sur le moteur peut être dangereuse. Ne vous contentez jamais de faire l'appoint du réservoir. La fuite doit être réparée immédiatement.

Usure normale

Inspectez soigneusement le tuyau pour détecter toute usure ou abrasion. Si la couche extérieure présente des signes de dommages, il est probable que la couche intérieure soit également endommagée. Quelle est la cause du frottement ? Vérifiez le serrage des fixations, l’étanchéité des joints et l’alignement de tout autre composant susceptible d’endommager le tuyau. Si le tuyau est endommagé, ajustez-le ou remplacez-le.

Raccords

Vérifiez les raccords du tuyau. Présentent-ils des traces de corrosion ? Sont-ils bien serrés ? Y a-t-il des signes d'usure autour des raccords ? Y a-t-il des fuites ? L'un de ces symptômes peut indiquer que le tuyau doit être remplacé.

Tuyau de direction assistée Sinopulse

Fabricant sur mesure de flexibles hydrauliques pour le secteur automobile. Notre gamme comprend des flexibles de frein en caoutchouc, d'embrayage, en acier inoxydable tressé, en tube métallique et de direction assistée. Nous proposons également des conduites de frein et d'embrayage, des tubes hydrauliques et des raccords.