Tuyaux de liquide de refroidissement
Les tuyaux du liquide de refroidissement sont un élément essentiel du moteur d'un véhicule. Il est également appelé tuyau du système de refroidissement. Il est utilisé pour transporter le liquide de refroidissement du système de refroidissement vers le système de refroidissement. radiateur au moteur et retour, car ils contribuent à maintenir le moteur à la température adéquate. Ils sont fabriqués en silicone et sont conçus pour résister à des températures et des pressions élevées.
Les tuyaux de liquide de refroidissement sont raccordés au radiateur et au moteur à l'aide de colliers de serrage ou de raccords de tuyaux. Les tuyaux sont également utilisés pour relier le réservoir de liquide de refroidissement au radiateur et au moteur. Les tuyaux sont conçus pour être flexibles et durables afin que le liquide de refroidissement puisse circuler librement et efficacement.
Les tuyaux de liquide de refroidissement en silicone conservent des performances supérieures dans les environnements extrêmement chauds et froids. Si vous avez besoin d'un tuyau de liquide de refroidissement durable et performant, c'est un bon choix pour vous.
Le tuyau de liquide de refroidissement moulé en silicone comporte 3 couches de renfort en tissu tressé en polyester, cette construction garantit une résistance élevée à l'éclatement et une excellente durée de vie.
Les tuyaux EPDM sont idéaux pour une utilisation avec de l'air ou du liquide de refroidissement, l'application la plus importante étant les tuyaux de moteur.
Un tuyau de radiateur, également connu sous le nom de tuyau de liquide de refroidissement, sont essentiel pour la circulation du liquide de refroidissement afin de réguler la température du moteur est un tube en caoutchouc flexible qui transporte le liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur.
Le tuyau de chauffage est un tuyau de chauffage économique qui offre une bonne résistance aux températures élevées et une résistance modérée à la contamination par la graisse et l'huile.
Les tuyaux d'eau du moteur sont utilisés pour transporter le liquide de refroidissement du radiateur au moteur afin de le refroidir.
Le tuyau de liquide de refroidissement droit en silicone est un tuyau en silicone à 4 couches de haute qualité conçu pour des performances élevées dans des environnements à haute température.
Le tuyau réducteur de liquide de refroidissement de chauffage en silicone est conçu pour s'adapter parfaitement au système de votre véhicule, offrant une solution fiable et efficace pour vos besoins en liquide de refroidissement et en radiateur.
Le tuyau coudé de liquide de refroidissement de chauffage en silicone est conçu pour résister à des températures extrêmes, ce qui en fait un choix fiable pour les systèmes de refroidissement du moteur, les tuyaux de radiateur et une variété d'autres applications.
Types
Il existe quatre types de tuyaux de liquide de refroidissement : tuyaux de chauffage, tuyaux de radiateur, tuyau de dérivation et tuyau de trop-plein. Leurs tuyaux sont fabriqués de la même manière, mais les tailles diffèrent. Les tuyaux de chauffage ont généralement un diamètre de 1/2, 5/8 et 3/4 pouces. Les tuyaux de chauffage sont disponibles dans une variété de types, du standard au robuste. Les tuyaux robustes offrent une protection supplémentaire contre l'abrasion et les dommages externes. Tous les tuyaux de chauffage sont doublés d'un cordon en nylon pour plus de durabilité. Ils peuvent être moulés dans des formes spécifiques ou des longueurs droites universelles prêtes à être coupées sur mesure à partir de bobines détachées. Les tuyaux de liquide de refroidissement ne sont pas sûrs pour tout type de carburant.
- Tuyaux de chauffage : Les tuyaux de chauffage sont utilisés pour connecter le moteur du véhicule au radiateur et transporter le liquide de refroidissement du radiateur à l'intérieur et à l'extérieur pour refroidir le liquide de refroidissement.
- Tuyaux de radiateur : Les tuyaux de radiateur acheminent le liquide de refroidissement vers le radiateur de chauffage et fournissent de la chaleur à l'habitacle.
- Tuyaux de dérivation : Pour maintenir un débit constant, les tuyaux de dérivation font circuler le liquide de refroidissement autour du thermostat
- Tuyaux de trop-plein : les tuyaux de trop-plein évacuent l'excès de liquide de refroidissement dans le réservoir en cas de surchauffe.
Détails et dimensions du tuyau de refroidissement en silicone
Notre tuyaux en silicone pour le liquide de refroidissement sont renforcés par des fibres pour résister aux pressions élevées et aux températures extrêmes inhérentes au fonctionnement des systèmes de refroidissement. Ils sont totalement résistants aux effets corrosifs de l'huile et du carburant. Ces tuyaux en silicone sont remarquablement durables, avec une durée de vie qui pourrait durer aussi longtemps que votre véhicule lui-même. Au-delà de leur robustesse, ces tuyaux sont également disponibles dans une grande variété de couleurs.
Construction :
Tube : 100% Silicone de haute qualité
Renforcement : 4ply/2ply Polyester/Aramide/Fibre de verre
Couverture : silicium
Température : -40°C à +220°C
Application : tuyau de refroidissement automobile
Tuyaux de liquide de refroidissement peut être formé ou enroulé en vrac. Les tailles les plus courantes de tuyau de chauffage sont 5/8″ et 3/4″.
| Tableau des dimensions des tuyaux de refroidissement droits à 2 couches pour usage intensif | |||
| Code de l'article | Diamètre intérieur (mm) | Couche renforcée | Épaisseur (mm) |
| HDS8 | 8 | 2 | 4/5 |
| HDS10 | 10 | 2 | 4/5 |
| HDS12 | 12 | 2 | 4/5 |
| HDS13 | 13 | 2 | 4/5 |
| HDS14 | 14 | 2 | 4/5 |
| HDS16 | 16 | 2 | 4/5 |
| HDS18 | 18 | 2 | 4/5 |
| HDS20 | 20 | 2 | 4/5 |
| HDS22 | 22 | 2 | 4/5 |
| HDS24 | 24 | 2 | 4/5 |
| HDS25 | 25 | 2 | 4/5 |
| HDS28 | 28 | 2 | 4/5 |
| HDS30 | 30 | 2 | 4/5 |
| HDS32 | 32 | 2 | 4/5 |
| Tableau des dimensions des tuyaux de refroidissement droits à 4 couches pour usage intensif | ||||
| Code de l'article | I.D. | Couche | Épaisseur | L |
| mm | mm | mm | ||
| HDSC16 | 16 | 4 | 4.5 | 300 400 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 |
| HDSC18 | 18 | 4 | 4.5 | |
| HDSC20 | 20 | 4 | 4.5 | |
| HDSC22 | 22 | 4 | 4.5 | |
| HDSC25 | 25 | 4 | 4.5 | |
| HDSC28 | 28 | 4 | 4.5 | |
| HDSC30 | 30 | 4 | 4.5 | |
| HDSC32 | 32 | 4 | 4.5 | |
| HDSC35 | 35 | 4 | 4.5 | |
| HDSC38 | 38 | 4 | 4.5 | |
| HDSC41 | 41 | 4 | 4.5 | |
| HDSC43 | 43 | 4 | 4.5 | |
| HDSC45 | 45 | 4 | 4.5 | |
| HDSC50 | 50 | 4 | 4.5 | |
| HDSC54 | 54 | 4 | 4.5 | |
| HDSC57 | 57 | 4 | 4.5 | |
| HDSC60 | 60 | 4 | 4.5 | |
| HDSC63 | 63 | 4 | 4.5 | |
| HDSC65 | 65 | 4 | 4.5 | |
| HDSC68 | 68 | 4 | 4.5 | |
| HDSC70 | 70 | 4 | 4.5 | |
| HDSC74 | 74 | 4 | 4.5 | |
| HDSC76 | 76 | 4 | 4.5 | |
| HDSC80 | 80 | 4 | 4.5 | |
| Tableau des dimensions des tuyaux de refroidissement en silicone droits | ||||
| Code de l'article | I.D.（mm） | Couche | Épaisseur (mm) | Longueur des jambes |
| SSC25 | 25 | 4 | 4 | 76mm |
| SSC32 | 32 | 4 | 4 | 76mm |
| SSC36 | 36 | 4 | 4 | 76mm |
| SSC45 | 45 | 4 | 5 | 76mm |
| SSC51 | 51 | 4 | 5 | 76mm |
| SSC54 | 54 | 4 | 5 | 76mm |
| SSC57 | 57 | 4 | 5 | 76mm |
| SSC60 | 60 | 4 | 5 | 76mm |
| SSC63 | 63 | 4 | 5 | 76mm |
| SSC70 | 70 | 4 | 5 | 76mm |
| SSC76 | 76 | 4 | 5 | 76mm |
| SSC80 | 80 | 4 | 5 | 76mm |
| SSC83 | 83 | 4 | 5 | 76mm |
| SSC89 | 89 | 4 | 5 | 76mm |
| SSC95 | 95 | 4 | 5 | 76mm |
| SSC102 | 102 | 4 | 5 | 76mm |
À l'intérieur d'un tuyau de chauffage, vous pouvez voir les bords des cordons. Notez la paroi fine et le cordon clairsemé, il s'agit d'un matériau à basse pression.
Avantage
offrent une bonne flexibilité, s'adaptent à l'agencement complexe du compartiment moteur de l'automobile et facilitent la circulation du liquide de refroidissement entre les différents composants. En outre, les tuyaux en caoutchouc sont résistants à la corrosion, assurent une meilleure étanchéité et sont moins susceptibles d'être endommagés ou de fuir.
Les tuyaux en silicone pour le liquide de refroidissement peuvent résister à une pression élevée sans se rompre. Leurs parois intérieures lisses réduisent la résistance à l'écoulement du liquide de refroidissement, ce qui améliore l'efficacité du système de refroidissement. Par rapport aux tuyaux de refroidissement en caoutchouc, les tuyaux en silicone-nylon ont également une meilleure résistance aux températures élevées, restant stables dans la plage de température de fonctionnement du liquide de refroidissement.
Application
Les durites de refroidissement sont utilisées dans les systèmes de refroidissement moteur, les circuits de chauffage et sur les motos/véhicules utilitaires. Elles constituent un élément essentiel du système de refroidissement moteur, reliant des composants tels que le radiateur, la pompe à eau et le bloc-moteur, et assurant ainsi la circulation du liquide de refroidissement pour un refroidissement efficace du moteur.
Paquet et kits
En tant que fournisseur professionnel de tuyaux de liquide de refroidissement, nous proposons également des kits connexes, tels que des colliers de serrage, des raccords et des joints, afin de mieux vous aider lors du remplacement et de l'installation des tuyaux.
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FAQ
Qu'est-ce qu'un tuyau de liquide de refroidissement ?
Un tuyau de liquide de refroidissement est utilisé pour transporter le liquide de refroidissement, le faire passer par le moteur, le radiateur et le cœur de chauffe pour réguler la température. Le tuyau de liquide de refroidissement permet au moteur de ne pas surchauffer et au véhicule de conserver des performances optimales. Ce type de tuyau est principalement composé de silicone.
Quelles sont les principales fonctions des tuyaux de liquide de refroidissement ?
Meilleure régulation de la température du moteur : le liquide de refroidissement circule dans le moteur via le tuyau de refroidissement. Il absorbe ensuite l'excès de chaleur et retourne au radiateur par le tuyau pour le refroidissement.
Système de refroidissement de soutien : les tuyaux de liquide de refroidissement permettent au liquide de refroidissement de circuler en douceur à travers le radiateur vers divers composants du moteur, tels que la pompe à eau, le thermostat et le radiateur de chauffage.
Gestion de la chaleur du moteur automobile : les tuyaux de liquide de refroidissement jouent un rôle important pour éviter les dommages coûteux ou les pannes dues à la surchauffe, car ils empêchent les composants du moteur de surchauffer.
Quelles températures le tuyau de liquide de refroidissement peut-il supporter ?
Cela dépend du matériau de la durite de refroidissement. Les durites en EPDM fonctionnent généralement à des températures comprises entre -40 °C et +125 °C, tandis que les durites en silicone supportent des températures plus élevées, généralement entre -40 °C et +220 °C.
Les tuyaux de liquide de refroidissement pour voitures ont-ils des tailles universelles ?
Non, les tailles des durites de refroidissement ne sont pas universelles. Chaque modèle de voiture nécessite des longueurs, des diamètres et des types de connecteurs spécifiques. Veuillez indiquer le modèle de votre voiture et l'emplacement de remplacement souhaité ; le concessionnaire vous fournira le durite adapté. Le revendeur devrait également proposer différents types de durites pour chaque modèle de voiture, notamment les connecteurs de durites de radiateur les plus courants.
Qu'est-ce qu'un collier de serrage pour tuyau de liquide de refroidissement ? Est-ce important ?
Oui, c'est important. Un collier de serrage est essentiel pour connecter le tuyau de refroidissement à la pièce du véhicule et assure une installation sûre. Sans collier approprié, le tuyau pourrait se desserrer et fuir, entraînant une surchauffe du moteur ou une perte de liquide de refroidissement, augmentant ainsi les coûts d'entretien et même les risques pour la sécurité.
Comment savoir si le système de tuyaux de liquide de refroidissement de ma voiture a besoin d’entretien ?
À ce stade, vous devez inspecter les durites de refroidissement à la recherche de fissures, de renflements ou de fuites visibles. Si vous constatez une fuite, une surchauffe ou un faible niveau de liquide de refroidissement dans les durites situées sous votre voiture, vous devez les inspecter ou les remplacer.
Que dois-je faire si je constate une fuite au niveau du tuyau de liquide de refroidissement ?
Si vous remarquez des fuites ou des éclaboussures de liquide de refroidissement sur le tuyau, arrêtez immédiatement de conduire pour éviter d'endommager davantage le moteur. Inspectez les colliers et les connecteurs du tuyau de refroidissement. Vous pouvez ensuite faire appel à un garagiste pour le remplacer ; c'est la solution la plus sûre.
Est-il facile de remplacer un tuyau de liquide de refroidissement ?
Pour un réparateur automobile expérimenté, le remplacement d'une durite de refroidissement est plus simple : vidangez le liquide, retirez les colliers de serrage, remplacez la durite et remplissez-la. Cependant, si le connecteur de la durite de refroidissement du radiateur est difficile d'accès ou si vous avez des doutes, il est préférable de ne pas effectuer le remplacement vous-même.
Combien coûte le remplacement d'un tuyau de liquide de refroidissement ?
Le coût de remplacement d'un flexible de refroidissement dépend du type de véhicule et de la main-d'œuvre nécessaire. En moyenne, le remplacement d'un flexible de refroidissement coûte entre 150 et 300 £.
Comment les concessionnaires choisissent-ils des tuyaux de liquide de refroidissement de qualité ?
Choisir des durites de refroidissement de qualité est essentiel pour le secteur des pièces automobiles. Vérifiez d'abord la conformité des durites aux spécifications OEM, leur résistance à la chaleur et à la pression, et la durabilité des colliers de serrage et des raccords de durites de radiateur. Choisir un fabricant de durites fiable en matière d'emballage, d'étiquetage et de certification peut également contribuer à la réussite de votre activité de pièces automobiles.
Pourquoi choisir Sinopulse
Les performances de votre moteur déterminent la puissance de votre véhicule. Et le moteur dépend de la fiabilité de son flexible de refroidissement. Lorsqu'il s'agit de remplacer ou d'installer des pièces clés dans des machines complexes, faites confiance à Sinopulse pour vous fournir des solutions haute performance. solutions de tuyaux de liquide de refroidissement hautes performances.
Nos tuyaux en silicone pour le liquide de refroidissement sont renforcés par des fibres pour résister aux pressions élevées et aux températures extrêmes inhérentes au fonctionnement du système de refroidissement. Ils sont totalement résistants aux effets corrosifs de l'huile et du carburant. Ces tuyaux en silicone sont remarquablement durables, avec une durée de vie qui pourrait durer aussi longtemps que votre véhicule lui-même. Outre leur robustesse, ces tuyaux sont également disponibles dans une grande variété de couleurs.
Nous offrons tuyaux de refroidissement personnalisés pour les applications industrielles, commerciales, résidentielles et automobiles. Avec Sinopulse, vous pouvez assurer le bon fonctionnement de votre moteur, même dans les environnements les plus difficiles.