Bannière sur les flexibles et tubes de frein
Fabricant de tuyaux de freins hydrauliques en Chine

Tuyaux et tubes de frein

Les flexibles et tubes de frein servent à relier les composants du système de freinage d'un véhicule. Généralement en caoutchouc ou en métal, ils sont conçus pour résister aux pressions et températures élevées du système. Ils permettent de transférer le liquide de frein du maître-cylindre aux freins et la pression des freins aux roues. Ils servent également à relier les composants du système de freinage au châssis du véhicule.

 

 

Tuyau de frein hydraulique SAE J1401

Tuyau de frein SAE J1401 Conçu pour la transmission de la pression pour les automobiles, les camions et les remorques hydraulique les systèmes de freinage à pression.

Tuyau de frein à air SAE J1402

Le tuyau de frein à air SAE J1402 est conçu pour les systèmes de freinage à air des camions et des remorques.

tuyau de frein à air en nylon spiralé sae j844

Le tuyau de frein à air SAE J844 est un type de tube en nylon utilisé pour les systèmes de freinage à air comprimé.

Contrairement aux conduites de frein, qui sont des tubes métalliques qui parcourent toute la longueur de la voiture, les flexibles de frein courts de chaque roue sont en caoutchouc. Leur rôle est d'acheminer le liquide de frein du tube de frein, fixé à la carrosserie, jusqu'aux étriers de frein des roues. Sa flexibilité permet aux roues de suivre le mouvement de la suspension. Les flexibles de frein ont une durée de vie de plusieurs années et des dizaines de milliers de kilomètres, mais doivent être inspectés régulièrement pour détecter tout dommage, fissure ou autre signe de dégradation, et remplacés si nécessaire.

Comment fonctionnent les conduites de frein
Les conduites de frein vous relient, vous, le conducteur, aux freins de vos roues. Conçus pour transmettre la pression, ces tubes longs et fins peuvent résister à la chaleur, à la tension et à la pression. Ils protègent les composants internes sensibles du système de freinage de la poussière et de l'humidité.
Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, vous actionnez un piston dans le maître-cylindre de frein. Celui-ci pousse le liquide de frein à haute pression à travers la conduite de frein, du maître-cylindre jusqu'aux étriers de frein des roues.

4 signes d'une conduite de frein défectueuse
Pédale de frein molle ou spongieuse
Témoin d'avertissement de freinage
Fuites de liquide de frein
Usure inégale des plaquettes de frein
5 raisons principales pour lesquelles les conduites de frein sont défectueuses
Usure normale
Corrosion et rouille
Dommages physiques
Matériaux ou qualité de fabrication médiocres
Manque d'entretien

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