Tuyau de frein hydraulique SAE J1401

La norme SAE J1401 concerne les flexibles de frein hydrauliques utilisés dans les systèmes de freinage automobile. Elle spécifie les exigences relatives aux flexibles de frein hydrauliques constitués d'un tube en caoutchouc synthétique et renforcés par une ou plusieurs tresses textiles, destinés à être utilisés avec des liquides de frein non dérivés du pétrole. La norme couvre les tuyaux flexibles d'un diamètre intérieur de 3,2 mm (1/8 po) à 10,3 mm (3/8 po). Elle spécifie également les exigences de performance et les méthodes d'essai pour les tuyaux flexibles.

Tuyau de frein hydraulique SAE J1401, également connu sous le nom de Tuyau de vidange d'huile, est conçu pour la transmission de la pression dans les systèmes de freinage hydraulique à pression des automobiles, des camions et des remorques. Le tuyau est fabriqué en polyester ou en nylon tressé de haute qualité.

Le tuyau de frein SAE J1401 se compose de trois parties : une couche de caoutchouc interne, une couche de caoutchouc intermédiaire et une couche de tresse en fil d'acier.

La couche intérieure en caoutchouc est fabriquée à partir d'un matériau spécial, résistant aux températures élevées et à l'huile.

La couche de caoutchouc intermédiaire est une tresse textile en PVA,
la couche de tresse en fil d'acier est recouverte d'une couche protectrice en caoutchouc EPDM

Détail

Nom : Tuyau de frein SAE J1401
Tuyau interne : EPDM avec caoutchouc synthétique, l'ensemble extrudé sans joints, d'épaisseur uniforme

Renforcement : PE/PVA à haute résistance pour la première couche, PVA à haute résistance pour la deuxième couche ;

Couverture : EPDM avec caoutchouc synthétique, l'ensemble extrudé sans joints, d'épaisseur uniforme

Certification : Approuvé CE, MSHA et ISO

Taille :1/8"~2"
Renforcement : quatre ou six spirales de fil d'acier à haute résistance
Plage de température :-40℃～+120℃ (-40°F~- +248°F)

Pression de travail :276 Bar / 4002 PSI

Standard : SAE J1401 / GB16897-2010

Media： Le tuyau de frein hydraulique sert de transmission de pression pour le système de freinage hydraulique automobile. Il est utilisé pour les systèmes de freinage hydraulique des voitures, des motos, des camionnettes et d'autres véhicules utilitaires légers.

Application : Les conduites d'huile hydraulique à haute pression sont utilisées dans la construction, les machines-outils et les applications agricoles utilisant des fluides hydrauliques à base de pétrole ou d'eau.

Spécifications techniques :